4月29日，武漢市城鄉建設局聯(lián)合長(cháng)江日報報業(yè)集團在漢陽(yáng)區召開(kāi)了“爭創(chuàng )文明施工標桿工地，開(kāi)展精細化施工提升年”的活動(dòng)，對獲得“2020年度武漢市文明施工標桿工地”爭創(chuàng )活動(dòng)的90家標桿、先進(jìn)、優(yōu)秀項目工地及20位優(yōu)秀項目經(jīng)理予以通報表彰。公司仙女山路(墨水湖北路~四新大道)工程獲評“2020年度武漢市文明施工標桿工地”，武昌生態(tài)文化長(cháng)廊工程(友誼大道~建設十路)PPP項目獲評“2020年度武漢市文明施工先進(jìn)工地”。

 

 

01    仙女山路：水上作業(yè)安全施工高標準 環(huán)保作業(yè)綠色建造高定位

清晨，驅車(chē)駛過(guò)跨越龍陽(yáng)湖的仙女山路，可看到道路兩側均鋪設了4.25米寬的彩色防滑橡膠板人行道，住在周邊居民吹著(zhù)溫暖的湖風(fēng)或埋頭晨跑或閑庭信步，欣賞龍陽(yáng)湖清風(fēng)徐來(lái)，水天一色，水鳥(niǎo)競飛的美景。公司在施工設計上便頗具創(chuàng )造性：對橋上人行道采用金屬鏤空雕花鐵藝欄桿，兩側約1200米的金屬欄桿通過(guò)使用鏤空、雕花、切割等工藝，將武漢市市花梅花鑲嵌在金屬欄桿正中央，凸顯了金屬欄桿的美觀(guān)和藝術(shù)性。

“仙女山路的通車(chē)，完善了古田橋的過(guò)江功能，有效緩解知音橋、長(cháng)豐橋過(guò)江交通壓力。”現任漢陽(yáng)市政天創(chuàng )公司副總經(jīng)理張晶晶，曾作為仙女山路項目經(jīng)理全程參與了該項目建設，他介紹，作為古田橋漢陽(yáng)岸接線(xiàn)工程的重要組成部分，仙女山路承擔起了連接古田橋和楊泗港大橋兩條交通大動(dòng)脈的重任。同時(shí)，緩解了中心城區交通壓力，有效服務(wù)漢陽(yáng)地區交通發(fā)展，改善區域交通條件，更是對武漢市“環(huán)射成網(wǎng)、循環(huán)互通”骨架路網(wǎng)系統的有效補充。

仙女山路工程位于武漢市漢陽(yáng)區，項目采用PPP建設模式，工程北起龍陽(yáng)湖北路，南至四新南路，全長(cháng)3.026km，由漢陽(yáng)市政和中交二航局共同承建。其中，由漢陽(yáng)市政建設的1號橋全長(cháng)485.5米，1號道路全長(cháng)183.9米。

項目2018年8月開(kāi)工建設，去年12月22日順利通車(chē)。“自仙女山路項目啟動(dòng)以來(lái)，漢陽(yáng)市政的建設者在管理、安全生產(chǎn)、創(chuàng )新技術(shù)等多方面勇?lián)姑?，彰顯了鐵軍風(fēng)采。”漢陽(yáng)市政常務(wù)副總經(jīng)理王智高曾在仙女山路通車(chē)儀式上表示。

回憶起建設仙女山路的歲月，張晶晶頗為感慨，“涉及水上施工，結構全部在湖里。”他回憶，該項目涵蓋了道路、橋梁、排水、電氣、交通、綠化等多方面內容，工期短、任務(wù)重。不僅如此，項目建設范圍內包含數量眾多的藕塘、魚(yú)塘和湖區，很多地方土壤含水量大，挖掘機一挖下去全是黑色的淤泥土。

如何克服這些困難?由于是水上作業(yè)，空間受限，施工組織及協(xié)調難度高。湖上施工作業(yè)區域與空間受到限制，通過(guò)科學(xué)的措施，在湖上搭設鋼棧橋及施工平臺，合理組織施工，鋼圍堰、清淤、打樁、樁基、承臺等實(shí)行流水作業(yè)，保證了材料的臨時(shí)堆放與高效的周轉使用。

“項目工程位于二環(huán)邊，途徑居民區，橫跨龍陽(yáng)湖。”張晶晶說(shuō)這就對安全文明施工要求特別高，既要保證高質(zhì)量施工，又要確保施工過(guò)程中的安全文明措施到位，項目部通過(guò)日常管理措施結合一系列智慧化科技成果解決該難題，例如每道工序都設計張貼了二維碼，掃碼可一目了然工程的關(guān)鍵節點(diǎn)及注意事項等信息。

由于橫跨龍陽(yáng)湖，施工安全性是一項較大的挑戰。“救生圈、救生船隨時(shí)待命，臨湖區域還有各項保障措施，一旦有意外發(fā)生，可第一時(shí)間趕往救援。”張晶晶介紹，還設置了自動(dòng)感應系統，施工人員一靠近危險區域，就會(huì )自動(dòng)報警，進(jìn)行語(yǔ)音提醒，“到工程完工，這些救生設備都沒(méi)有用過(guò)，整個(gè)項目‘零安全事故’”。

環(huán)保作業(yè)，綠色建造定位高。湖上作業(yè)，建筑垃圾、構配件、油污及泥漿等易落入龍陽(yáng)湖中污染湖面水體，施工過(guò)程中采用防墜網(wǎng)、隔油溝等措施，配合專(zhuān)人日常巡查監督、定期打撈清運，有效地避免了施工對龍陽(yáng)湖造成污染。

2020年是仙女山路項目攻堅克難，乘風(fēng)破浪的一年。去年疫情后，該項目是武漢市首批復工復產(chǎn)項目，如何將失去的時(shí)間補回來(lái)?是項目部的又一道考驗。

“在復工之前，就提前謀劃，做好各種相關(guān)預案。”張晶晶說(shuō)，為了提高施工效率，對工序時(shí)間進(jìn)行了優(yōu)化調整，同時(shí)在項目上開(kāi)展勞動(dòng)競賽，營(yíng)造出大干快上的生產(chǎn)氛圍，使得項目如期交付。

“仙女山路項目獲評了全國3A綠色工地，是漢陽(yáng)市政歷史上首批獲評項目之一。”張晶晶說(shuō)，只要把握住了安全文明施工的準繩，再困難的項目都可攻堅。

02    文化長(cháng)廊：減少污染預警監控系統實(shí)時(shí)測  高效生產(chǎn)質(zhì)量安全實(shí)行獎懲制

“出門(mén)見(jiàn)綠，馬路都不用過(guò)，就可休閑鍛煉。”自去年12月份武昌生態(tài)文化長(cháng)廊工程起點(diǎn)段竣工后，附近水岸國際時(shí)代上城的居民都在期待著(zhù)家門(mén)口的“休閑公園”正式開(kāi)放的那天，“里面還有火車(chē)頭，這里以后必定是一個(gè)網(wǎng)紅打卡地”。

武昌生態(tài)文化長(cháng)廊(友誼大道-建設十路)PPP項目總長(cháng)13.41km，建設內容包括景觀(guān)工程和配套工程，項目旨在結合武九鐵路搬遷，復合利用土地資源，保留傳承百年歷史文化遺產(chǎn)，激活“老武九鐵路”潛在的巨大文化價(jià)值，提升城市景觀(guān)品質(zhì)，改善城區生態(tài)環(huán)境，打造城市中軸文明景觀(guān)帶。

武九鐵路北環(huán)線(xiàn)，是許多武漢人記憶中的一條老鐵路，隨著(zhù)時(shí)代發(fā)展，它的運輸功能轉移，2018年鐵路開(kāi)始搬遷，地下建設武九綜合管廊，地上建設武昌生態(tài)文化長(cháng)廊。

據介紹，整個(gè)長(cháng)廊項目分為武昌老城宜居休閑段、武昌濱江人文體驗段及青山生態(tài)園林景觀(guān)段共三段。4米寬綠道和2米寬人行道貫穿全線(xiàn)，均融入海綿城市設計理念，游客可騎行可步行。

建設內容包括場(chǎng)地鋪裝、慢行系統、景觀(guān)綠化、配套建筑、高空棧橋、城市小品、設備配套、夜景亮化等。該項目于去年4月施工建設，力爭在2022年底全部建成，屆時(shí)將拆掉圍擋，免費開(kāi)放整條長(cháng)廊，兩側城區將完美連接，精致“縫合”城市空間。

自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，建設團隊大力執行安全文明標準化建設，施工管理得到了業(yè)主、監理和上級監督管理部門(mén)的一致好評。項目現場(chǎng)的防塵網(wǎng)覆蓋被選入武漢市建設工地文明施工標準化圖冊;2020年12月入選“江城優(yōu)秀智慧工地”;今年4月初，被武漢市城鄉建設局評為全市文明施工工地。

4月30日，采訪(fǎng)者來(lái)到項目三工區探訪(fǎng)，這里正在修建一萬(wàn)平方米的地下停車(chē)場(chǎng)，正在進(jìn)行封底工作。“要搶在汛期來(lái)臨前完成。”項目安全負責人萬(wàn)珂告訴記者，整條長(cháng)廊臨江而建，離江水最近的位置只有百米左右，必須趕在夏季汛期前完成土建施工。

一進(jìn)入廠(chǎng)區，為避免揚塵，有工作人員在進(jìn)行灑水作業(yè)。場(chǎng)內道路采用硬化方式，裸土全覆蓋。萬(wàn)珂介紹，在工地內還設置了揚塵預警監測系統，對工地周邊PM2.5和PM10實(shí)時(shí)監控，安裝霧炮、及噴淋設施，減少對周邊環(huán)境的污染。

同時(shí)，還采用1.2米高拼裝式防護欄桿對場(chǎng)內進(jìn)行分區，材料分類(lèi)別、分規格堆碼整齊，標識醒目。施工現場(chǎng)“四口五臨邊”防護設施全部采用標準化、定型化、工具化，并涂刷黃、黑警示漆。為作業(yè)人員提供了一個(gè)舒適安全的作業(yè)環(huán)境。

他介紹，項目還采用了7.5米高圍擋對現場(chǎng)進(jìn)行全封閉管理，圍擋外懸掛綠色草皮，設置“七牌一圖”，落實(shí)管理責任，采用人臉識別配合實(shí)名制打卡技術(shù)對現場(chǎng)班組進(jìn)行全面管理，出入口安裝自動(dòng)沖洗設施防止帶泥上路，設置三級沉淀池循環(huán)節約水資源。

據了解，在項目啟動(dòng)前，為把噪音影響到最小，對施工工藝進(jìn)行了優(yōu)化，盡快完成打樁等工作。同時(shí)，為取得周邊居民理解，還逐戶(hù)上門(mén)進(jìn)行了溝通交流。

“我們以全面加速推進(jìn)施工質(zhì)量安全、高效生產(chǎn)為目標。”萬(wàn)珂介紹，項目部成員明確分工，在搶抓進(jìn)度的同時(shí)，每日針對現場(chǎng)臨時(shí)用電、臨邊防護、起重吊裝等問(wèn)題進(jìn)行檢查，確保做好施工過(guò)程中的安全管控工作。嚴格執行項目經(jīng)理帶隊檢查制度，形成項目經(jīng)理總體抓，工區經(jīng)理具體抓的工作日常，嚴格控制質(zhì)量、安全管理，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅決守住安全生產(chǎn)的底線(xiàn)。

為了提高全體人員的工作技能，項目部開(kāi)展了以“思想工作到位，安全生產(chǎn)到位，質(zhì)量跟蹤到位，環(huán)境整潔到位”為主要內容的“四到位”工作安排，明確了項目生產(chǎn)、質(zhì)量、安全負責人，加強與對口部門(mén)之間的協(xié)調溝通。同時(shí)，加大了日常巡查力度，對存在的不合規的問(wèn)題進(jìn)行處罰。對在競賽中涌現出的先進(jìn)典型進(jìn)行獎勵，向其他班組展示學(xué)習。

榮譽(yù)是對公司的認可，公司將以此為契機，不斷提高管理水平，打造精品優(yōu)質(zhì)工程。(劉慶 岳雯雯 文/圖)