9月28日，隨著(zhù)最后一塊2600立方米主線(xiàn)箱梁施工完畢，楊泗港快速通道主線(xiàn)全線(xiàn)貫通。該路段通車(chē)后，將進(jìn)一步有效完善漢陽(yáng)地區路網(wǎng)系統，改善區域交通條件，帶動(dòng)四新地區、漢陽(yáng)中心區經(jīng)濟的發(fā)展和提升漢陽(yáng)的整體城市功能。

　　據悉，中建商砼漢陽(yáng)廠(chǎng)為楊泗港快速通道工程供應了絕大部分重點(diǎn)部位混凝土，截止目前累計供應混凝土32萬(wàn)立方米，包括C35水下樁、C45墩柱、C50箱梁及部分用于路面鋪裝的C50鋼纖維等一系列要求高、施工難度大的混凝土。

　　剛剛施工完畢的最后一塊主線(xiàn)箱梁由于地處江堤中路和漢新大道交匯路口上方，再加上其上有220KV高壓電線(xiàn)橫穿，交通狀況復雜，施工風(fēng)險大，為保證其連續施工，漢陽(yáng)廠(chǎng)在前期進(jìn)行充分策劃，過(guò)程實(shí)行全方位監控，確保整條施工段混凝土最終順利完成施工供應。

　　楊泗港快速通道全長(cháng)約8.1公里，主要由陶家嶺立交至國博立交段、龍陽(yáng)大道南延段、四新北路右轉匝道三部分組成。主線(xiàn)為全程高架橋，地面設置輔道，建設陶家嶺、四新、國博三座互通立交橋，高架橋寬26米，主線(xiàn)雙向6車(chē)道，輔道雙向4至6車(chē)道，設計車(chē)速主線(xiàn)每小時(shí)60至80公里。全線(xiàn)通車(chē)后的楊泗港快速通道將直穿漢陽(yáng)中部腹地，承擔起漢陽(yáng)片區交通脊梁作用。

　　楊泗港快速通道將與武漢市最大、最高的城市立交橋——三環(huán)線(xiàn)汪家嘴立交、武漢西郊大動(dòng)脈——東風(fēng)大道高架實(shí)現無(wú)縫對接，通車(chē)后將形成連接沌口、漢陽(yáng)地區的快速立體交通樞紐，為國際博覽中心以及武漢新區沿江地帶的道路交通提供快速、便利的道路交通體系，進(jìn)一步完善國博大道道路功能，減輕鸚鵡大道的交通壓力，并為周邊的居民出行帶來(lái)極大便利。對于眾多漢陽(yáng)的居民而言，以后出行將會(huì )方便、快捷很多。二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、外環(huán)將全部串連起來(lái)，真正實(shí)現暢通武漢西大門(mén)。