昨日，一塊重1000噸的整節鋼梁被提升至離江面60米的高空，拉開(kāi)了武漢楊泗港長(cháng)江大橋橋面主體施工的序幕。

    楚天都市報訊（記者林永俊宋枕濤通訊員胡明杰陳永創(chuàng )黃鈺珩）昨日下午，武漢楊泗港長(cháng)江大橋建設現場(chǎng)，一片重1000噸的整節鋼梁被提升至離江面60米的高空，標志著(zhù)橋面主體施工拉開(kāi)序幕。

    楊泗港長(cháng)江大橋是長(cháng)江上首座雙層公路大橋，西接漢陽(yáng)國博立交，東連武昌八坦立交，主跨1700米，一跨過(guò)江，上層為城市快速路，下層為城市主干道，均為雙向6車(chē)道，兩側設非機動(dòng)車(chē)道及人行觀(guān)光道。

    施工方中鐵大橋局楊泗港大橋項目負責人介紹，楊泗港長(cháng)江大橋是第七屆世界軍運會(huì )保障線(xiàn)路之一，將于明年10月前建成通車(chē)。屆時(shí)，它將成為世界上跨度最大的雙層公路懸索橋。（來(lái)源：楚天都市報）