2013年1月25日對鸚鵡洲長(cháng)江大橋S5標項目部來(lái)說(shuō)是一個(gè)令人振奮的日子，就在25日凌晨時(shí)分，經(jīng)過(guò)項目部全員十幾個(gè)小時(shí)的緊張施工，最終順利完成了上游V構側斜腿的混凝土澆筑。目前模板以及部分支架已經(jīng)拆除，成型的V構斜腿無(wú)論從質(zhì)量和外觀(guān)上都呈現出了較高的品質(zhì)。

V構斜腿的施工是整個(gè)工程的難點(diǎn)，與常用的碗扣支架不同，V構采用的是鋼支撐，通過(guò)反復的受理驗算，多次組織專(zhuān)家論證，最終確定了一套完整的支撐體系方案?，F場(chǎng)施工支架鋼管采用直徑60公分，壁厚1公分的鋼筒柱，鋼管底部設計預埋件及柱腳（柱腳為立方體混凝土承臺），直接將受力荷載傳至主橋的錨碇上。斜腿底部面模板采用6mm厚鋼板，骨架水平方向采用雙肢28的槽鋼，間距設定為1m。鋼筋綁扎完畢后隨即架設側模和頂面模板，頂面模板采用15mm厚的竹膠板，內外側模板之間設置直徑20mm的對拉桿，這樣的支撐方案收到了很好的成效。

進(jìn)入混凝土的澆筑階段時(shí)，擺在項目部面前的有三個(gè)問(wèn)題：

一是新舊混凝土如何完美的結合？為了使新舊混凝土結合處不出現錯臺和裂縫，項目部在施工過(guò)程中加強了鑿毛處理，并且對浮漿和雜質(zhì)仔細清洗，在接縫處還特別注意模板的順接，同時(shí)對第一車(chē)混凝土塌落度進(jìn)行了相應的調整，這樣保證了接縫處的質(zhì)量及外觀(guān)都滿(mǎn)足設計要求。

二是倒角處如何保證混凝土的澆筑質(zhì)量？頂面模板選用木質(zhì)模，因此在封模時(shí)預留了下料口和人孔，保證混凝土下落高度適當，從而避免造成離析現象。與此同時(shí)，安排工人進(jìn)入模板內部進(jìn)行振搗，分區分管，保證不漏振、不過(guò)振，為了保證倒角處混凝土的澆筑質(zhì)量，項目部安排專(zhuān)人進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤檢查，嚴格把控每一個(gè)施工環(huán)節。

三是如何控制澆筑過(guò)程中支架的形變？在澆筑前設置了四個(gè)位移控制點(diǎn)，四個(gè)沉降觀(guān)測點(diǎn)，測量人員全程進(jìn)行監測，在觀(guān)測中一旦發(fā)現變化及時(shí)向項目部進(jìn)行匯報。在養護期內，項目部依然安排專(zhuān)人對沉降和形變進(jìn)行觀(guān)測，并且對其溫度變化作了相應的記錄，排除各種可能的因素對澆筑產(chǎn)生的影響。

S5標開(kāi)工以來(lái)，V構是整個(gè)工程的重中之重，項目部一直都集中優(yōu)勢力量投入到V構的施工中。當最后一斗混凝土進(jìn)入模板時(shí)，大家都露出了久違的笑容，心里的那塊大石頭終于可以落地了，如今鸚鵡洲大橋S5標項目部所有成員都滿(mǎn)懷信心，在后續的施工中必將再接再厲，確保大橋工程質(zhì)量、外觀(guān)、安全、進(jìn)度，給武漢市民交上一份都滿(mǎn)意的答卷。

                                 圖/文： 天創(chuàng )公司 盧偉