——系目前世界最大三塔四跨懸索橋

2014年12月28日上午10:30分，隨著(zhù)武漢市市委書(shū)記阮成發(fā)宣布：“武漢鸚鵡洲長(cháng)江大橋竣工通車(chē)”，標志著(zhù)由武漢市漢陽(yáng)市政建設集團公司參建的武漢鸚鵡洲長(cháng)江大橋項目正式竣工通車(chē)。武漢鸚鵡洲長(cháng)江大橋是武漢市的第八座長(cháng)江大橋，全長(cháng)3420米，橋面寬38米，主橋面為雙向8車(chē)道，設計時(shí)速60公里/小時(shí)，該橋充分考慮了實(shí)用性、經(jīng)濟型及美觀(guān)性，主纜曲線(xiàn)構成的輪廓簡(jiǎn)潔、輕盈，富有韻律美，是世界在建同類(lèi)橋梁中跨度最大的三塔四跨懸索橋。

武漢鸚鵡洲長(cháng)江大橋項目部于2010年開(kāi)工至今歷時(shí)4年時(shí)間，在施工中都克服了“Y”型墩柱結構、錨碇結構等種種技術(shù)難題。其中，該橋主橋與引橋連接處的“V構”是全亞洲最大的“Y”型墩柱結構，其垂直距離超過(guò)20米，跨度28米，是引橋工程施工中難度最大的結構。武漢市漢陽(yáng)市政建設集團公司作為參建單位，充分展現了漢陽(yáng)市政人的鐵軍精神，在“Y”型墩柱結構施工中，攻堅克難，順利完成了全部的澆筑施工任務(wù)，為大橋順利通車(chē)做出了積極的貢獻。

武漢鸚鵡洲長(cháng)江大橋通車(chē)后，將極大地改善主城區環(huán)網(wǎng)結合的快速路系統，對于緩解長(cháng)江一橋交通壓力，促進(jìn)武昌、漢陽(yáng)兩地均衡發(fā)展將發(fā)揮重要作用。該橋高聳的三塔寓意著(zhù)武漢“三鎮”鼎立，遠遠望去，那一抹 “中國紅”宛如一條橫跨長(cháng)江的巨龍，相信這座橋在服務(wù)江城人民的同時(shí)，一定會(huì )成為長(cháng)江上一抹亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

                     天創(chuàng )公司  圖：李偉琪  文：盧偉