本月徒弟少一人（文小倩）。截止本月第一批師徒滿(mǎn)一年，第二批10個(gè)月，第三批5個(gè)月。

1、占婷（寶豐路），師傅：李程（江發(fā)路/寶豐路/人信匯），

培養方向與崗位：技術(shù)負責人轉預算員

還記得在去年這個(gè)時(shí)候，年少懵懂的我第一次來(lái)到了天創(chuàng )市政這個(gè)大家庭，對于一切還都是那么的陌生，那個(gè)時(shí)候我還在江發(fā)路立交項目部，也在那個(gè)時(shí)候我有了敬愛(ài)的師傅。時(shí)間一晃過(guò)去，一年來(lái)師傅帶給我了太多太多，我已漸漸熟悉了工作，習慣了工地，成為了一名“老員工”。

今年的七月對我來(lái)說(shuō)是特別的一個(gè)月，這個(gè)月里我從技術(shù)崗位轉到了預算崗位，倒不是因為自己不熱愛(ài)技術(shù)這份工作，師傅、總工辦徐總及曾主任都教了我太多太多技術(shù)方面的知識，我也想在技術(shù)這條路上好好走下去，可是考慮到以后的生活，現場(chǎng)的工作環(huán)境還是不太適合一個(gè)女生，一年的磨練，有艱辛，有無(wú)奈，但更多的是工程成功開(kāi)展后的喜悅。即便轉崗，這段日子也將是我一輩子的回憶，將對我以后的工作受益無(wú)盡。

投身預算崗，繁雜的數據算量、核量并沒(méi)有想的那么容易，然而師傅的教導依然在耳邊。我繼續學(xué)習、摸索、收獲，不管在什么崗位，我相信都可以把它做好，。一個(gè)月的熟悉還是讓我體會(huì )到了很多，也讓我覺(jué)得之前的技術(shù)工作是那么值得，之前師傅的教誨是那么實(shí)用。做預算時(shí)我不會(huì )糾結一些陌生的名詞，不會(huì )猜測一些陌生的工法，這些都是我在現場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)的，這方面還算是有一點(diǎn)優(yōu)勢，熟悉了預算技巧慢慢的便可以得心應手。

當然，這對我來(lái)說(shuō)才剛剛開(kāi)始，要學(xué)的東西還有很多很多，做好預算也非一朝一夕。在以后的工作中，我要逐漸克服自己的弱項，發(fā)揮自己的長(cháng)處，謹記師傅的教導，在平凡的崗位上做最好的自己。

俗話(huà)說(shuō)，師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人。我的師傅已經(jīng)把我帶上了一個(gè)很好的臺階，以后定將繼續努力，不負師傅的教誨。在此再次向我的師傅李程說(shuō)一聲“謝謝”。

2、張裕（四新北路地下通道）），師傅：曾君（總工辦）

   培養方向與崗位：技術(shù)負責人

7月的工作重心主要是外部協(xié)調和現場(chǎng)調度的鍛煉。項目施工人員從6月份搬至項目部以來(lái)，由于江城大道及四新北路主線(xiàn)段的天然氣、自來(lái)水、綠化、信息管網(wǎng)、軍纜、路燈等遷改，遲遲無(wú)法進(jìn)場(chǎng)施工。除了加強與業(yè)主的溝通外，還要與各管線(xiàn)權屬、設計單位進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)地踏勘，對管線(xiàn)走向、埋深、規格和遷改內容進(jìn)行交底。而現在能動(dòng)的僅僅是綠化遷改和導流便道施工。綠化遷改必須先打圍，圍擋立起來(lái)后，每天必須要對圍擋進(jìn)行檢查，保證安全文明施工。

這個(gè)月在反復的修改過(guò)程中，提交了四新北路最終的導流便道和管道工程施工方案。由于四新北路通道下穿江城大道，為保證道路車(chē)輛通行和排水需要，在現狀道路兩側借地20m施工導流便道，同時(shí)在10m寬的交通導流便道下埋設雨、污管道。便道已開(kāi)始施工，目前整個(gè)污水管線(xiàn)已埋設完成，正進(jìn)行雨水管的施工作業(yè)。在這個(gè)月的施工實(shí)踐中，我覺(jué)得有以下收獲：1.材料供應必須及時(shí)。磚、砂、碎石的充足準備，能避免現場(chǎng)窩工；2.技術(shù)交底要走在前面。便道的走向、寬度及雨、污水埋深、道路橫斷面結構都要與施工員和民工代班交底，明確施工要求和檢查標準。提前做好這項工作，能有效避免返工，增加工效；3.一些細節還需要注意。如檢查井的爬梯方向、間隔和首個(gè)爬梯的位置確定，工人憑經(jīng)驗也可施工，但技術(shù)交底中沒(méi)有明確，每個(gè)井的爬梯就會(huì )有差異。

3、張青（墨水湖北路），師傅：曾君（總工辦）

   培養方向與崗位：技術(shù)負責人

七月份漢陽(yáng)大道段一開(kāi)始橋梁上部結構施工，湖上段施工平臺搭設的同時(shí)開(kāi)始了樁基施工，二工區段也在繼續樁基施工。涉及環(huán)節較多，本月也是工作以來(lái)收獲最多的一個(gè)月。

 本月完成的主要工作主要有以下幾項：

1、箱梁下部碗扣支架的全部坐標定位。箱梁的路線(xiàn)走向需要完全符合設計要求，要確保箱梁施工能夠順利進(jìn)行，其下部支撐支架結構必須覆蓋箱梁邊線(xiàn)投影。這就需要對箱梁翼板邊線(xiàn)，底板邊線(xiàn)以及道路中線(xiàn)投影坐標精確定位，為后期模版安裝做好準備工作。

2、箱梁各關(guān)鍵節點(diǎn)的高程核算。墨水湖工程橋梁橋型設計較其他工程復雜，水平向緩和曲線(xiàn)較多，豎直向也有許多豎曲線(xiàn)節點(diǎn)，且局部橋梁橫斷面左右縱坡比不同。橋型的復雜性使得對其箱梁底板，翼板，道路中心線(xiàn)高程的計算要求更加謹慎。高程的計算錯誤會(huì )導致如下問(wèn)題：（1）相鄰兩聯(lián)的橋面不平順，對后續箱梁施工造成影響；（2）對后續鋼筋施工造成影響，包括預應力鋼筋，使得鋼筋出現不同程度彎曲，影響其受力效果導致工程質(zhì)量出現問(wèn)題。所以對高程復核需嚴格把關(guān)。

3、全線(xiàn)所有樁基坐標計算。墨水湖工程共有樁基668根，目前湖上以及玉龍路下匝道在進(jìn)行樁基施工。樁基的準確定位關(guān)系到裝的承載力以及承臺的施工，現場(chǎng)施工中相關(guān)人員的不仔細會(huì )導致樁基定位出現偏差。處于對工程質(zhì)量的保證，本月完成了全線(xiàn)所有樁基坐標的計算，并交由設計院進(jìn)行符合，確保后續施工的順利進(jìn)行。

4、高墩柱施工方案的編寫(xiě)。工程戰線(xiàn)較長(cháng)，地勢已經(jīng)周邊環(huán)境較大，墩柱設計高度波動(dòng)也較大，最高達到21.030m。高墩柱方案的編寫(xiě)也是工作后第一次獨立完成的方案。過(guò)程中通過(guò)對師傅曾君和其他同事的請教，讓自己對方案編寫(xiě)有了初步的了解，也是為以后工作開(kāi)展提供了一個(gè)新的開(kāi)始。

七月份的工作內容較為充實(shí)，除了上述的主要工作外，也有其他許多細小環(huán)節的處理，通過(guò)這些工作經(jīng)歷，本月收獲較多。首先是對圖紙意義有了更深刻的認識，所有數據均來(lái)自圖紙，現場(chǎng)施工需要根據設計院提供的藍圖為基準，特別要避免采用電子版本的圖紙。其次，通過(guò)對高程，樁基坐標的計算，一是了解了橋梁的整體構造形式，二是相應掌握的其計算原理及計算方法，能夠為以后的相關(guān)工程積累經(jīng)驗及形成相應的公式性文件。另外，經(jīng)過(guò)本月施工過(guò)程中出現的一些問(wèn)題，我更清楚認識到，工程建設中需要對關(guān)系到橋梁質(zhì)量的施工數據（如樁基坐標，箱梁高程等）要進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握，確保與設計無(wú)偏差而工程建設造成不必要的損失與麻煩。

4、劉松（總港路），師傅：李程（江發(fā)路）

   培養方向與崗位：技術(shù)負責人

     由于六七月份雨水特別多，現場(chǎng)工期多有耽誤，七月份工期較為緊張，本月施工階段比較繁忙。

    為了后期道路的修建，總港路一工區需要在鳳凰湖中填土，由于水深和水草的影響，鳳凰湖中不便于插旗桿、做標記，只能在已填土方的邊界處測量坐標。由于基準點(diǎn)的位置較遠、需測量的點(diǎn)太多且位置不規則，選用了GPS測點(diǎn)、放樣。GPS測量精度雖然比全站儀差一點(diǎn)，但誤差不大，并且效率更高，速度更快。不過(guò)目前GPS儀器太少，需要的工地又太多，所以全站儀測量還是要掌握好。二三工區道路打樁過(guò)程中要控制好水泥漿比重，每根樁水泥用量、樁長(cháng)等因素。

    一年以來(lái)工作中的一些不足:1、工作條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩重，在時(shí)間很倉促的情況下，一定要有詳實(shí)而主次分明的計劃。2、對工作中一些流程不夠熟悉，有機會(huì )就應該多接觸相應的流程。3、工作不夠精細化，經(jīng)驗不足，雖然工作中也經(jīng)?；仡^看、做總結，但缺少規律性，以后應該每天、每周、每月都回過(guò)頭來(lái)思考一下自己工作的是與非、得與失。4、做事不夠果斷，有拖沓現象，工作中應該抓主要矛盾，解決主要問(wèn)題，其它問(wèn)題隨時(shí)修正。

    以后需要改進(jìn)和注意的事項：1、要提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水。2、工作要注意實(shí)效，注意結果，一切工作圍繞著(zhù)目標的完成。3、要提高項目的大局觀(guān)，是否能讓項目的工作更順暢，作為衡量工作的標尺。4、把握一切機會(huì )提高專(zhuān)業(yè)能力，加強平時(shí)知識總結工作。5、工作方式的思考和實(shí)踐。

5、伍富河（四新北路下穿通道），師傅：黃潔蕓（審計部）

培養方向與崗位：預算員

七月，新一批的畢業(yè)生進(jìn)入了公司，在他們身上看到了我們去年的身影，不由得感慨時(shí)間過(guò)得好快，轉眼間，我已經(jīng)轉正了，回想這一年的時(shí)光，心中滿(mǎn)滿(mǎn)的全部都是對公司、對師傅的感激之情。

一進(jìn)公司就被分到快活嶺項目部擔任預算員崗位，在隨后的一年里主要負責了黃金口圍墻工程，環(huán)墨水湖清淤工程，黃金口公交微循環(huán)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)工程，目前擔任江城大道改造工程和德才路改造工程的預算員崗位，近期由于各種原因，德才路轉由其他項目經(jīng)理接手，德才路預算員也轉給其他同事，江城大道改造工程在在歷經(jīng)幾個(gè)月的前期準備后，七月正式動(dòng)工了，關(guān)于內業(yè)我目前已經(jīng)做好兩個(gè)簽證單及相關(guān)預算，業(yè)主監理已經(jīng)簽字蓋章馬上報送甲方給跟蹤審計，現場(chǎng)已經(jīng)完成了便道土方量的測算，多余便道土方已經(jīng)全部外棄，目前已經(jīng)正在進(jìn)行合同外的導流管施工，我正在做導流管的預算，同時(shí)為后期辦理工程量簽證單和應對審計準備好各種影像資料的留存。

江城大道是我進(jìn)入這一年來(lái)待過(guò)的工地第一個(gè)正式開(kāi)工了的，也是第一次真正全面接觸公司的信息化的各種流程，也犯了不少錯誤，但是在師傅的教育下很快改正過(guò)來(lái)，以后還是要多多努力，盡快對信息化有一個(gè)全面的理解。經(jīng)過(guò)一年的對計價(jià)軟件以及定額的學(xué)習總覺(jué)得自己已經(jīng)熟悉了，但是到頭來(lái)真槍實(shí)戰使用的時(shí)候，才發(fā)現自己的理解很片面，在以后的日子里一定要善于總結，努力學(xué)習相關(guān)軟件、定額以及計量規范。

6、程芳芳（漢陽(yáng)大道），師傅：劉慶（漢陽(yáng)大道）

培養方向與崗位：資料員

七月，忙碌的一個(gè)月，上個(gè)月雨水太多，漢陽(yáng)大道的工程進(jìn)度嚴重滯怠，這個(gè)月需要趕上進(jìn)度，因此本月我們各個(gè)崗位的工作都很忙碌。

花園灣路人行天橋正式開(kāi)始施工，漢陽(yáng)大道幾座人行天橋都是鋼結構形式。我負責一工區花園灣路人行天橋，花園灣路人行天橋總共10根灌注樁，南北各5根，目前已經(jīng)施工北側5根、南側3根，另外南側2根由于管線(xiàn)方面暫時(shí)擱置，我之前沒(méi)有接觸過(guò)橋的資料，所以這個(gè)月請教師傅的問(wèn)題最多，捋清人行天橋整體施工工藝（樁基-承臺-墩柱-蓋梁-支座-鋼箱梁-橋面鋪裝）后，便要開(kāi)始著(zhù)手每道工序我該怎么做了。天橋的資料的確比道路的資料要難寫(xiě)些，工序資料灌注樁鉆進(jìn)施工記錄與灌注樁灌注水下混凝土檢驗匯總表這兩份表中的數據最難編寫(xiě)，師傅一項一項的仔細跟我講解，我做好筆記。

樁基的混凝土澆筑與路面混凝土澆筑的留置試塊也有所不同，路面的砼試塊100m³留一組試塊，而人行天橋的混凝土則是一根樁二組試塊，澆筑不滿(mǎn)100m³也是二組試塊。多問(wèn)才能多了解多發(fā)現自己忽略和不懂的地方。師傅告訴我，雖然資料的有些部位是我們編寫(xiě)的，但是前后要保持一致，也就是所謂的每一步編寫(xiě)都要連貫要經(jīng)得起推敲。這個(gè)月天氣好瀝青也大面積開(kāi)始施工，我依然在送檢與寫(xiě)資料中忙碌著(zhù)。

這是最后一個(gè)月寫(xiě)總結了，師徒期滿(mǎn)。很珍惜這種可以面對面的請教方式，今后的工作中還是會(huì )有這樣那樣的小問(wèn)題和沒(méi)有接觸過(guò)的新問(wèn)題出現，我相信后期如果我還有問(wèn)題問(wèn)師傅，她也會(huì )告訴我教我的。

7、凡杰（墨水湖北路），師傅：周文軍（工程部）

培養方向與崗位：施工員

本月主要施工內容是滿(mǎn)堂支架的搭設及支架預壓的工作。關(guān)于支架搭設之前的承載力計算之前也有過(guò)培訓，但計算方式及過(guò)程依然不能完全吃透，在現場(chǎng)施工過(guò)程中控制好支架原材料的質(zhì)量，對壁厚不足，直順度不夠或者有裂痕的支架一律不適用，防止在支架搭設是產(chǎn)生安全問(wèn)題，在后期的預壓過(guò)程中產(chǎn)生安全事故。對于支架方案反復與建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規范對比著(zhù)來(lái)看，才能更好的去理解方案。因支架的線(xiàn)性不是直線(xiàn)，在搭設過(guò)程中會(huì )有需要斷開(kāi)的地方，采用活動(dòng)扣件將支架連接在一起能夠保證支架的整體穩定性。

支架的預壓工作開(kāi)始前，有設置沉降點(diǎn)的步驟，在預壓過(guò)程中觀(guān)測沉降點(diǎn)的沉降情況消除地基，支架及方木的非彈性形變及確定地基，支架及方木的彈性形變，在后期模板鋪裝時(shí)的高程確定提供依據。方案采用鋼筋加水袋的預壓方式，會(huì )產(chǎn)生覆蓋觀(guān)測點(diǎn)及水袋過(guò)高無(wú)法觀(guān)測的問(wèn)題。在方案確定之前我曾經(jīng)考慮過(guò)設置中間及兩邊三排沉降點(diǎn)，將鋼筋順橋向鋪設，在后期加載水袋時(shí)也可以將中間沉降點(diǎn)預留出一排約三十公分寬的空隙，則可以避免覆蓋觀(guān)測點(diǎn)，且不會(huì )被水袋遮擋視線(xiàn)。但考慮到荷載分布的情況，我的想法便會(huì )使預壓荷載的分布與箱梁荷載的分布不一致。后來(lái)方案上采用橫橋向鋪設鋼筋，加鋪模板后放置水袋，對于會(huì )覆蓋觀(guān)測點(diǎn)的問(wèn)題，后期可以在第二層模板上鉆孔，對沉降點(diǎn)進(jìn)行測量。

本月在核對電子CAD圖紙及紙質(zhì)版圖紙時(shí)發(fā)現了一些對不上的地方，今后將謹記首先核查圖紙本身的問(wèn)題，確認后方可按圖施工。

8、劉祥（寶豐路），師傅：周文軍（工程部）

培養方向與崗位：施工員轉質(zhì)檢員

2016年8月初 ，我來(lái)到寶豐路項目上的第五個(gè)月。經(jīng)歷了箱涵施工、排水管道施工、樁基施工，我被調崗做了專(zhuān)職質(zhì)檢員。

起初，我對質(zhì)檢員這個(gè)崗位有很多不解，以為質(zhì)檢員的工作就是以?xún)葮I(yè)為主，難以學(xué)到現場(chǎng)知識的工作。因此，一開(kāi)始對待質(zhì)檢工作沒(méi)能端正態(tài)度，又加上對新崗位工作的不熟悉，工作起來(lái)并不順利。師傅看得出來(lái)我的顧慮，告訴我質(zhì)量工作的重要性是相當大的：今年就漢陽(yáng)大道的問(wèn)題而言，提高項目質(zhì)量已經(jīng)是公司的重中之重。公司這些年中標的項目規模越來(lái)越大，產(chǎn)值也越來(lái)越高，工程質(zhì)量便成了公司提高品牌的根本核心。聽(tīng)師傅這么一分析，我才想明白質(zhì)檢的重要性。

前一階段的各項構筑物的施工每一道工序我都經(jīng)歷過(guò)，了解過(guò)，所或缺的也正是對于細節和質(zhì)量的把控，而質(zhì)檢工作的意義就在于此。想明白這一點(diǎn)，我便有了做好質(zhì)檢工作的信心和動(dòng)力。寶豐路項目上幾乎囊括了市政項目的所有內容，每一道工序都需要檢查，每一道檢查所依據的規范要求也各不相同，其復雜難度自然不言而喻。師傅建議我首先對現場(chǎng)的各項構筑物施工列舉一個(gè)施工工序表，再針對每道工序列舉出規范要求，然后再按照表格去開(kāi)展質(zhì)檢工作，這樣做起質(zhì)檢來(lái)就會(huì )比較清晰和順利。

9、劉開(kāi)齊（建設局），師傅：羅岑（寶豐路）

培養方向與崗位：施工員

來(lái)建設局工作轉眼已經(jīng)一個(gè)多月了，由于之前都是接觸的現場(chǎng)施工比較多，剛來(lái)局里工作有點(diǎn)不太適應，師父羅岑也積極的關(guān)心引導我，和我交流工作狀況和生活狀況，感覺(jué)很溫暖。在同事的幫助下，現在自己也能順利的開(kāi)展工作了，平時(shí)有不懂和感到困惑的也主動(dòng)和閔局交流，閔局也很耐心的為我排憂(yōu)解惑。

剛來(lái)時(shí)，我還不知道“海綿城市”是什么意思，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的接觸，我也對此有了一個(gè)深刻的理解：海綿城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應環(huán)境變化和應對雨水帶來(lái)的自然災害等方面具有良好的“彈性”，也可稱(chēng)之為“水彈性城市”。而海綿城市建設技術(shù)選擇側重在于“滯、蓄、凈、排”，宜采用“滲、用”，從而達到“一般暴雨不積水、特大暴雨不內澇、地表水體不黑臭、區域熱島有緩解”?，F在，漢陽(yáng)四新示范區作為本次武漢市示范區之一，其多處海綿城市建設配套工程，在前段暴雨期間也發(fā)揮了海綿作用。

在工作上，我也積極翻閱和“海綿城市”相關(guān)的資料和文件，同時(shí)也及時(shí)閱讀相關(guān)領(lǐng)導單位和業(yè)主單位的會(huì )議通知和精神，及時(shí)吸收“海綿城市”的建設流程、方案、技術(shù)指南等等，在專(zhuān)業(yè)技能上不斷充實(shí)自己。在工作生活中，同事們也都及時(shí)幫助我，給我一份辦公室獨有的溫暖；在建設局上班后，考慮到我工作的方便性，在公司的安排下，楊經(jīng)理也及時(shí)幫我聯(lián)系解決了住宿問(wèn)題，讓我可以全身心的投入到新的環(huán)境中工作，真的很感動(dòng)和欣慰，因為在公司，有一份真情始終維系著(zhù)員工，如同父親一樣，平日里鐵青著(zhù)臉，但內心卻時(shí)時(shí)充滿(mǎn)著(zhù)對孩子涌動(dòng)的愛(ài)。

10、杜輝鵬（漢陽(yáng)大道），師傅：潘露盼（解放大道下延線(xiàn)）

   培養方向與崗位：施工員

    這個(gè)月主要重心還是放在五里墩快車(chē)道上，主要任務(wù)還是快車(chē)道的雨水管道以及路面恢復，任務(wù)比較重，工期也是比較緊張，為了加快進(jìn)度，也是多次和項目經(jīng)理以及師父進(jìn)行了溝通，希望能有更多的辦法來(lái)加快快車(chē)道的工期目標，

    在管道施工中影響工期最大的原因有埋深大，路口較多，地下管線(xiàn)復雜，地下水嚴重，交通導流困難等因素導致管道施工進(jìn)度受到了很大的影響，就雨水管道施工遇到的問(wèn)題和師父進(jìn)行了許多次的電話(huà)溝通，深入探討在施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題及尋求解決方案，

    這個(gè)月的天氣也非常炎熱，工人每天白天工作時(shí)間大幅縮短，為了保障進(jìn)度，經(jīng)過(guò)和民工老板的商量，決定白天多休息，晚上盡量晚點(diǎn)下班，能搶的盡量晚上搶?zhuān)蛱鞄煾复騺?lái)了電話(huà)詢(xún)問(wèn)最近一段時(shí)間工地的進(jìn)展和情況，跟他交流了很長(cháng)時(shí)間，把工地的一些問(wèn)題情況也都溝通了一下，師父也就目前的問(wèn)題給出了很多的建議，希望能更好的幫助到我。在溝通之后他交代，在搶工期的同時(shí)也一定要保證質(zhì)量，按規范施工，才能做出好工程。

    相信在今后施工過(guò)程中師父的建議會(huì )起到很多的幫助，畢竟都是一步一步走過(guò)來(lái)的經(jīng)驗，值得學(xué)習和深思。

11、徐立（寶豐路），師傅：潘露盼（墨水湖北路）

    培養方向與崗位：施工員

7月、工作進(jìn)度逐漸放緩，抽空給自己放松下，調整下身體狀態(tài)。目前就在寶豐路項目部工作做個(gè)總結。

兩個(gè)半月、完成34根樁，這成績(jì)不好不壞。個(gè)人感覺(jué)這邊受到很多因素影響，考慮的很多，很累。安全文明與施工進(jìn)度、成本沖突較大，步調不協(xié)調，導致造成兩不就的現狀。最近和師傅通話(huà)較多，主要是調整情緒。對于以前單純的施工，目前相比就多了很多事：打圍、安全文明、管線(xiàn)拆遷、專(zhuān)業(yè)分包管理協(xié)調、施工、機械、帶人等等，基本只要是自己斷面內的發(fā)生的事都得自行處理，有時(shí)候感覺(jué)透不過(guò)氣來(lái)，對內對外都得自己協(xié)調，突然就發(fā)現能力有限了。師傅告訴我要拿制度出來(lái)，給自己減壓，可是制度在這個(gè)項目部可行性很低，例如旋挖專(zhuān)業(yè)分包這塊，我已經(jīng)直接插手他們勞務(wù)隊內的協(xié)調了，鋼筋工和旋挖機手之間完全不協(xié)調，專(zhuān)業(yè)分包管理層完全打太極，導致我不插手進(jìn)度就上不去，就好像走路左腳拌右腳似的，最終結果還是把自己累了。目前趁著(zhù)幾天休息，一直在思考怎么管理這種專(zhuān)業(yè)分包，給自己減輕點(diǎn)負擔。依照慣例，還得帶實(shí)習生。以前和羅岑談心的時(shí)候就討論過(guò)，這項目部不是很適合帶新手，帶的雙方都累，就目前這工程的特色是打雜占的比例比做事的高，帶實(shí)習生基本是打雜，學(xué)不到東西，上手慢，都累。

俗話(huà)說(shuō)有壓力才有動(dòng)力，我希望在動(dòng)力耗完前完成蛻變。

12、張忍杰（寶豐路），師傅：姚海剛（百威路）

    培養方向與崗位：施工員

    這個(gè)月我主要在做箱涵路面恢復和交通導流，隨著(zhù)箱涵進(jìn)度的推進(jìn)，現場(chǎng)需要做交通導流，勢必就要立即進(jìn)行箱涵路面恢復，箱涵做一段，箱涵路面就要立即恢復，這樣就可以做交通導流了，剩余箱涵就可以繼續施工了。

    項目部規定每周二開(kāi)項目部會(huì )議，總結過(guò)去一周的工作情況以及下一周的工作計劃。每次會(huì )議都提到了工程進(jìn)度慢，安全文明工作沒(méi)做好。根據以上情況，自己每天早起到現場(chǎng)逛一遍，檢查安全文明狀況，如有安全文明問(wèn)題，及時(shí)解決，確保安全文明工作順利展開(kāi)。對于工程進(jìn)度問(wèn)題，自己排了個(gè)周工程進(jìn)度計劃，一周需要解決哪些問(wèn)題，一周工程進(jìn)度如何。對于沒(méi)有完成的任務(wù)，及時(shí)分析原因，總結經(jīng)驗，避免同樣的問(wèn)題再次出現，同時(shí)，積極改進(jìn)工作方法，讓工程進(jìn)度跟上來(lái)。

自己獨立負責箱涵路面恢復，對自己提出了更高的要求，現場(chǎng)人材機需要自己獨立安排，現場(chǎng)所有的事情都需要自己獨立安排，想好今天要做的事情，計劃好明天甚至一周的要做的事情，自己做事要有計劃，而且計劃要安排緊湊。箱涵路面恢復，包括箱涵沙的回填，鋪碎石墊層，打混凝土墊層，打混凝土面層，這期間用到的人材機自己獨立安排，而且要求安排到位，保證箱涵恢復的進(jìn)度正常推進(jìn)。

經(jīng)過(guò)這段時(shí)間，自己獨立處理問(wèn)題的能力得到有效的提升，自己安排事情的能力得到了增強，自己對人材機的調配更加的靈活合理。

13、孫?。ㄋ男卤甭返叵峦ǖ溃?，師傅：羅冰（質(zhì)安部）

培養方向與崗位：安全員

    這個(gè)月我主要完成了四新北路地下通道開(kāi)工和德才路一些前期開(kāi)工工作和移交等工作。首先從德才路說(shuō)起，德才路前期屬于我項目部管理，我主要對德才路進(jìn)行封閉打圍和一些廣告牌的移除，在月尾的時(shí)候由于項目部人手不足把德才路移交給陳鵬項目部。四新北路地下通道對工地進(jìn)行打圍和對民工隊伍進(jìn)行入場(chǎng)前教育以及三級教育，由于這一個(gè)月來(lái)連續高溫，對民工隊伍進(jìn)行防暑降溫物品的發(fā)放等工作，每天監督民工在現場(chǎng)施工時(shí)必須佩帶好安全帽，防暑降溫物品也要隨身攜帶，對上工時(shí)間進(jìn)行了調整。防止農民工中暑等一系列安全隱患的發(fā)生。在民工進(jìn)行教育時(shí)灌輸一種思想，確保自身的安全才能多賺錢(qián)多上工，對于不聽(tīng)話(huà)的堅決不要。要工地民工時(shí)刻注意自身安全問(wèn)題，讓民工提高自身素養，讓安全問(wèn)題形成一種習慣，不用天天提醒他們。

14、胡茂雄田（羅七南北路），師傅：沈翰（五龍路）

培養方向與崗位：施工員

    南北路工作已經(jīng)有三個(gè)月了。這個(gè)月主要工作是混凝土板塊維修。將損壞的混凝土破除，然后重新澆筑混凝土。經(jīng)過(guò)六月份的梅雨季節，七月我們開(kāi)始了搶趕工期，把六月份落下的進(jìn)度追趕起來(lái)。

    我處理的這一段里就遇到了以前沒(méi)有遇到的麻煩。我們是維修工程，剛好在居民區有一段需要地基處理，地下污水雨水自來(lái)水混雜在一起有的是要保留的，而有的是要破除的。然而每天進(jìn)進(jìn)出出的居民又多，大大影響了居民的生活，和我們的施工進(jìn)度。特別是在拋石擠淤的地方有一根正在使用的自來(lái)水管包在淤泥中，又不能破除，又在我們的處理斷面，動(dòng)了居民的生活有了影響，不動(dòng)對將來(lái)的路面會(huì )受到影響，影響我們的施工質(zhì)量。于是我詢(xún)問(wèn)師傅，這里應該怎么處理比較合適。師傅告訴我，這個(gè)問(wèn)題需要與設計院和自來(lái)水公司進(jìn)行協(xié)商，最后再看怎么施工，畢竟是在居民生活區，在做好施工的同時(shí)不能影響到居民生活。于是我們這里請來(lái)了自來(lái)水公司的人，再進(jìn)行了協(xié)商后，我們與自來(lái)水公司協(xié)作將這根自來(lái)水管下降了2米，這樣既沒(méi)有影響了居民的生活，我們也能很好的施工了。

    經(jīng)過(guò)一年多的學(xué)習，與施工。我也積累了不少的經(jīng)驗，但是我所了解的還不夠全面，社會(huì )在進(jìn)步，我也要跟著(zhù)進(jìn)步。慢慢積累，努力為自己為公司創(chuàng )造價(jià)值。

15、周奧（墨水湖北路），師傅：顏佳（墨水湖北路）

培養方向與崗位：施工員

這個(gè)月主要是棧橋施工平臺和水上樁基的施工。

棧橋由于高壓線(xiàn)還未遷改，導致無(wú)法繼續向前推進(jìn)。從而一條心推進(jìn)施工平臺的進(jìn)度，為后期的鉆孔樁施工帶來(lái)更多的施工斷面，加快主體的進(jìn)度。

這個(gè)月中旬的時(shí)候，第一根水上鉆孔灌注樁正式開(kāi)鉆，用振動(dòng)錘埋設八米長(cháng)護筒，護筒頂部高于施工平臺30cm，底部插入到樁頂以下，位于黏土層，采用沖擊鉆鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)的過(guò)程中，最麻煩的就是泥漿的問(wèn)題，一根樁從開(kāi)始到結束大概有300方泥漿，由于又是在水上施工，避免泥漿流入湖中污染水域，只能采用泥漿外運。

由于是第一次接觸到?jīng)_擊鉆，對其的了解也只是請教師父和項目部的同事，從剛開(kāi)始鉆進(jìn)的時(shí)候一天進(jìn)尺6-7米，到入巖層每天進(jìn)尺不到一米，一根樁從開(kāi)始到成孔用了15天，在這個(gè)過(guò)程中每天都要關(guān)注錘頭、泥漿和進(jìn)尺，入巖以后還要及時(shí)排出沉渣。成孔之后進(jìn)行第一次清孔，為了加快清孔的速度，接了一個(gè)濾砂器，下進(jìn)上出讓沉渣沉淀及時(shí)排出，用了兩天的時(shí)間使泥漿基本滿(mǎn)足要求，才完成一次清孔。緊接著(zhù)下鋼筋籠，采用套筒連接。下完之后下導管進(jìn)行二次清孔，以泥漿的三項指標來(lái)控制，比重為1.1，含砂率在1.8%，粘稠度是16，沉渣厚度4cm，滿(mǎn)足灌注水下混凝土的要求。從開(kāi)始鉆孔到完成灌注、拔護筒，歷時(shí)19天，完成了水上第一根鉆孔灌注樁?，F階段有5臺沖擊鉆同時(shí)施工，爭取下個(gè)月完成更多的施工任務(wù)，以便達到今年的目標產(chǎn)值。

16、李婷（羅七南北路），師傅：黃旭（墨水湖北路）

培養方向與崗位：預算員

大雨過(guò)后就是炎炎的夏日酷暑，在這樣交替的天氣中又過(guò)去了一個(gè)月時(shí)間，這不僅是天氣的交替，也是我們工作的交替。

由于上個(gè)月的雨水較多的原因，關(guān)于紅星路基本上都沒(méi)有動(dòng)工，一個(gè)月的時(shí)間基本都處于停工的狀態(tài)。因為天氣的好轉，紅星路在太陽(yáng)的暴曬下進(jìn)行了土的翻曬，以及回填土到了土路床的標高，與此同時(shí)，紅星路關(guān)于淤泥的變更也辦理完了，下一步就是找監理業(yè)主那邊簽工程量簽證單了，相關(guān)的資料也準備齊全了。

關(guān)于五龍路的就是由于兩邊的人行道是依據旁邊的院墻所做的，所以五龍路人行道的寬度與設計圖紙的上的不符。由于設計那邊也沒(méi)有出相關(guān)的文件，所以具體的量也需要我們去現場(chǎng)隔一定的樁號，去拉一個(gè)具體的量出來(lái)，已用來(lái)我們的結算當中，由于兩邊的人行道不一般寬，所以?xún)蛇叺臉?shù)穴也不一樣大，相關(guān)的文件我們也在找相關(guān)的人辦理中。

關(guān)于合同這一塊就是，嚴部長(cháng)要求每個(gè)合同在走流程之前都先給她看一下，以免出現一些錯誤以后流程被回退的情況，這也培養了我們按照規章制度辦事的一個(gè)良好的習慣。

關(guān)于成本的就是現在做成本自己能又一個(gè)自己的思路，在以前做成本的時(shí)候，某一個(gè)環(huán)節出錯了就卡住了，就不知道是那個(gè)環(huán)節出錯，現在就可以自己分析有可能是哪里出錯了，然后再去改正，然后就可以進(jìn)行下一步的工作，任何事情有了自己的思考，有了自己的思路，就可以很明確的知道自己要怎么做，在這一年多的時(shí)間內學(xué)習到很多很多的東西，在以后的工作也會(huì )碰到自己從未涉及到一些，希望在以后的工作的也可以很好的學(xué)習新的知道，并努力學(xué)習好成為自己的東西。

17、胡晶晶（墨水湖北路），師傅：李淼（墨水湖北路）

培養方向與崗位：資料員

     七月，連續幾天的暴雨過(guò)后，天氣開(kāi)始燥熱，現場(chǎng)的進(jìn)度絲毫沒(méi)有受到一點(diǎn)影響，目前我所在的墨水湖北路項目部的2個(gè)施工斷面，龍陽(yáng)湖段，漢陽(yáng)大道段依然有條不紊的推進(jìn)。

      本月漢陽(yáng)大道段的7跟墩柱都已經(jīng)完成，接下來(lái)就是箱梁的施工，首先，要做的就是地基承載力的實(shí)驗，地基合格之后再能開(kāi)始搭設支架；地基承載力我首先聯(lián)系華科大的檢測人員約好到現場(chǎng)的時(shí)間，同時(shí)約好監理人員，做現場(chǎng)試驗的時(shí)候我一邊記錄數據，一遍拍現場(chǎng)試驗照片；地基承載力合格后，開(kāi)始搭支架，搭支架之前首先要檢測搭設支架的碗口，在現場(chǎng)取還樣品送中南檢查中心檢測。龍陽(yáng)湖棧橋段開(kāi)始打樁基了，我和之前漢陽(yáng)大道段樁基施工時(shí)一樣，首先提前送樁基進(jìn)場(chǎng)的鋼筋，然后在開(kāi)始收集樁基（樁位、護筒）定位測量記錄，和樁基定位測量記錄，樁基鉆進(jìn)記錄。

      在接下來(lái)的時(shí)間里我將為下個(gè)月做箱梁做準備認真看懂圖紙，規范，做到每個(gè)工序心里有數。

18、袁曉靜（桃墨路），師傅：李淼（墨水湖北路）

培養方向與崗位：資料員

    忙碌的日子總覺(jué)得時(shí)間過(guò)得太快，7月份天氣開(kāi)始放晴，隨著(zhù)天氣放晴各個(gè)工地開(kāi)始展開(kāi)全面施工，我們資料員也開(kāi)始邁開(kāi)步子做事了。

    這個(gè)月在原來(lái)工地的基礎上又新開(kāi)了兩個(gè)工地，車(chē)友路和龍興西街。車(chē)友路是區政府應急工程，工期要求特別緊，雖然前期手續沒(méi)完善，但是該送檢的原材和現場(chǎng)試驗一樣都不能少。在工程開(kāi)工初期在現場(chǎng)進(jìn)行土的采樣，做土擊實(shí)、CBR承載比、液限及含水量等試驗，截止7月底現場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始做排水了；龍興西街屬于2013年的遺留工程，雖然之前好多原材試驗都已經(jīng)送過(guò)檢，但是因為時(shí)間隔得太長(cháng)，都要重新進(jìn)行送檢檢查。

    楊家灣這個(gè)月道路和排水都在同時(shí)施工，道路部分進(jìn)行了清淤換填，現場(chǎng)每回填一層土都接來(lái)試驗員進(jìn)行打環(huán)刀測壓實(shí)度，看能否達到設計要求。然后在進(jìn)行第二層土的回填；排水部分污水管道已完成W22~W19段、W22支管、W20支管、W19支管的土回填，雨水已完成Y18~Y21段、Y18支管、Y19支管、Y20支管、Y21支管的土回填。道排工地雖然都不是很大的工程，但是現場(chǎng)試驗都很多，并且污水管道還要進(jìn)行閉水試驗，閉水試驗不合格就不能進(jìn)行下道工序。

    羅七南北路只是進(jìn)行了打圍檔、破板、澆筑混凝土、混凝土養護。在接下了日子里人行道將會(huì )開(kāi)始大幅度施工，因為人行道都是采用的透水方面的材料，在原材料檢測和現場(chǎng)試驗方面都有一定的難度。俗話(huà)說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，但是我相信困難都只是當前的，只要能堅持下去，一切問(wèn)題都能克服。

19、萬(wàn)科（建管站），師傅：張良（楊家灣）

培養方向與崗位：施工員

 隨著(zhù)許多區管工地的開(kāi)工，工作漸漸變的忙碌了起來(lái)。這個(gè)月在跟著(zhù)建管站的領(lǐng)導巡查安全文明施工的同時(shí)，也和集團質(zhì)檢部的同事學(xué)習檢查工地施工的質(zhì)量，包括主體結構的質(zhì)量檢查、軸線(xiàn)和標高的控制檢查、原材料的抽檢等，感觸很大，收獲也很多，以前在現場(chǎng)學(xué)施工的時(shí)候，雖然接觸過(guò)這方面的知識，但并不是很全面，這個(gè)月的時(shí)間我一直在多看，多學(xué)，在去工地之前，我都會(huì )提前了解需要檢查的項目，在網(wǎng)上查相關(guān)檢查的方法及技術(shù)要求，在跟著(zhù)同事檢查的過(guò)程中遇到以前沒(méi)有接觸過(guò)的工藝，或是施工現場(chǎng)的做法與以前接觸過(guò)的不一樣的地方及時(shí)的向師傅，同事請教。這段時(shí)間跟著(zhù)同事，領(lǐng)導的學(xué)習，師傅的耐心指導，我的專(zhuān)業(yè)知識得到了長(cháng)進(jìn)和加深，管理能力和應變能力都得到了提高。程總說(shuō)過(guò)質(zhì)量是我們的飯碗，我們不要自己親手砸了自己的飯碗，總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，與公司共同進(jìn)步、共同成長(cháng)。

20、馮凌杰（寶豐路），師傅：羅冰（質(zhì)安部）

培養方向與崗位：安全員

7月份進(jìn)入持續高溫天氣，持續的高溫使施工難度加大，為了防止在持續高溫作業(yè)的情況下施工人員出現中暑情況，工作中把防暑降溫工作放在了重點(diǎn)，在一天的高溫時(shí)間段給工人發(fā)放降溫物品。

由于氣溫較高，工作時(shí)間進(jìn)行了調整，每天的中午11點(diǎn)到下午3點(diǎn)禁止室外作業(yè)，以躲避一天中的最高氣溫。在寶豐路項目施工條件復雜，周邊障礙較多車(chē)流量也較大，因此給安全管理工作帶來(lái)了較大的困難。目前，現場(chǎng)的樁基施工是文明管理工作的難點(diǎn)，樁基施工時(shí)產(chǎn)生的泥漿較難處理，施工時(shí)產(chǎn)生的泥漿較多，將現場(chǎng)內部的便道污染，不好走人不方便施工，有時(shí)現場(chǎng)的泥漿會(huì )外溢到周邊馬路上，污染周邊環(huán)境，給行人帶來(lái)不便。為了解決這一問(wèn)題項目部也商討了許多辦法，首先將場(chǎng)內無(wú)法處理的泥漿用固化劑進(jìn)行固化處理方便轉運，然后在將固化后的泥漿轉運出去。針對泥漿外溢的處理措施是，用水泥砌磚加固圍擋基腳防止外溢，如有施工中破損的及時(shí)修補。

    在工作中遇到困難的時(shí)候我會(huì )和師傅多溝通，向領(lǐng)導反映，有了大家的建議工作才能更好的完成。

21、王京（漢陽(yáng)大道五工區），師傅：韓正（漢陽(yáng)大道）

培養方向與崗位：施工員

 培養方向與崗位：施工員

這個(gè)月開(kāi)始了南側人行道非機動(dòng)車(chē)道的硬化。

之前由于管線(xiàn)的施工，以及施工完之后渣土未及時(shí)出走，連著(zhù)的大雨天氣導致人行道泥濘不堪，行人無(wú)法行走，到處都是泥巴，所以在上級領(lǐng)導的要求下開(kāi)始硬化，以最快的速度進(jìn)行整治，方便行人以及門(mén)店的正常經(jīng)營(yíng)。

第一次做人行道，開(kāi)始還是有很多問(wèn)題，圖紙要結合園林綠化的圖紙看，因為有的花壇需要拓寬，還有的位置要新建花壇，有的是連帶花壇，問(wèn)題就是非機動(dòng)車(chē)道和人行道的站石尺寸也是不同，有的是30CM*10CM 的，也有15CM*10CM的。

人行道的硬化就是有兩點(diǎn)比較困難，由于是改造工程，現狀的大樹(shù)比較多，而且外面還有外面打的固定圍擋。第一個(gè)問(wèn)題就是挖出的土不好出走，沒(méi)有堆的位子，而且由于天上的線(xiàn)比較多，人行道的樹(shù)木比較多，大挖機無(wú)法直接裝車(chē)，只能轉出來(lái)打堆再出走。第二個(gè)就是混泥土不好打，大多位子我們是拆除圍擋再用溜槽配合人工以及機械。

這個(gè)月比較充實(shí)，也學(xué)到了蠻多做事的方法，很多東西還是要結合現場(chǎng)適當調整。

22、陳宇龍（永安堂的輔道改造），師傅：韓正（漢陽(yáng)大道）

培養方向與崗位：施工員

現在已經(jīng)是7月份了，這個(gè)月我的工作有了變化。因項目部工作需要，我被臨時(shí)安排到項目部的質(zhì)安部工作，在項目部質(zhì)安部恒張的領(lǐng)導下一同維護漢陽(yáng)大道工程的沿線(xiàn)安全質(zhì)量問(wèn)題

我對質(zhì)安部的工作并不了解，在張部長(cháng)的指導下我了解到質(zhì)安部的工作雖然不如現場(chǎng)施工那樣繁忙，但是質(zhì)安部的工作也不能小覷，因為這個(gè)工作關(guān)系到施工過(guò)程中的安全問(wèn)題及我們施工現場(chǎng)以外對社會(huì )造成的安全隱患問(wèn)題。

首先施工前我們要對現場(chǎng)進(jìn)行打圍，那么我的工作就是及時(shí)的對圍擋上面加上明顯的警示標識，提醒行人及社會(huì )車(chē)輛慢行或繞行。在一個(gè)就是對我們施工現場(chǎng)圍擋破損的進(jìn)行及時(shí)的更換，避免對行人及車(chē)輛造成不必要的傷害。對存在安全隱患的圍擋進(jìn)行加固或者更換處理。

雖然剛剛接觸這項工作，但是我意識到工作雖然相對輕松，但也不能不重視，它是我們施工方對自己負責對社會(huì )負責的體現，是重中之重的。

23、劉文杰（龍興西街），師傅：李欣（火焰溝）

培養方向與崗位：施工員

    從7月至現在，我在龍興西街工作，同時(shí)還在做著(zhù)百合街擋土墻加固的工作。龍興西街現在主要進(jìn)行的是進(jìn)場(chǎng)搭臨。由于自己的考慮不夠全面，使得龍興西街前期的文明施工做的不好，同時(shí)公司對這現場(chǎng)文明施工的要求越來(lái)越規范，在這個(gè)大的趨勢下，暴露了我一些問(wèn)題。

    俗話(huà)說(shuō)“基礎不牢，地動(dòng)山冶”只有練級一身過(guò)硬的基本功，才能保質(zhì)保量的完成工作。在出現了一些問(wèn)題后，第一時(shí)間安排了整改。在整改的同時(shí)，領(lǐng)導讓我自己去現場(chǎng)找問(wèn)題，在找到問(wèn)題后，自己整改，把工地當成自己的家，找出自己家里不協(xié)調的問(wèn)題。在領(lǐng)導的問(wèn)題，我們自己發(fā)現問(wèn)題，改正問(wèn)題，同時(shí)很多同事，前輩在這方面給了我很多好的建議跟想法。整改的過(guò)程，也是一個(gè)學(xué)習的工程，暴露了一個(gè)問(wèn)題，在以后的現場(chǎng)管理過(guò)程，就會(huì )去更加注意那些細節問(wèn)題，不會(huì )在同一個(gè)問(wèn)題上犯第二次錯誤。

    在百合街擋土墻加固施工時(shí)，由于施工場(chǎng)地在小區內，無(wú)法打圍。在現場(chǎng)施工過(guò)程中，由于種種問(wèn)題，前期工作不好開(kāi)展，通過(guò)多次與當地社區溝通，在他們的協(xié)調下，白天施工，晚上開(kāi)放。在白天合理安排，快速施工，在快速施工的前提下，也要做到保質(zhì)保量。在經(jīng)過(guò)十幾天施工，現在百合街正在進(jìn)行清場(chǎng)。

24、楊冠（寶豐路），師傅：潘璐盼（墨水湖北路）

培養方向與崗位：施工員

    七月一轉眼就在驕陽(yáng)似火和大雨傾盆的水深天氣熱之中度過(guò)了，在七月中經(jīng)過(guò)各方面的努力已成功和自來(lái)水天然氣達成了現場(chǎng)施工和合同的簽訂同步進(jìn)行，避免因合同簽訂的滯后導致遷改工作的停滯對主體施工造成影響。電車(chē)線(xiàn)遷改方面也在指揮長(cháng)會(huì )議上擬定了大方向，現在正在大力推進(jìn)線(xiàn)網(wǎng)遷改工作，預計本月會(huì )有一個(gè)結果。預計8月的主要工作中心就在電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)上，因為電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)遷改影響的范圍比較廣，是寶豐路禁左打圍的前提。

本月在簽字蓋章的路上時(shí)間比較多，和師傅之間的交流基本是以電話(huà)的方式進(jìn)行，現在師傅也在墨水湖北路工地幫忙處理管線(xiàn)前期遷改的工作，就此方面交流的比較多，但是對于現場(chǎng)施工的技術(shù)方面的交流就比較少了，大部分時(shí)間都是我在向師傅訴苦，師傅幫忙打抱不平，實(shí)在汗顏。在事情理順后一定向師傅多請教現場(chǎng)施工的知識，成為一個(gè)全面發(fā)展的員工。

25、王恒（百威橋），師傅：陶忠海（四新北路地下通道）

培養方向與崗位：施工員

上個(gè)月師傅安排我和一名實(shí)習生在德才路項目部施工，施工期間我主要負責進(jìn)行現場(chǎng)施工，內業(yè)資料及相關(guān)協(xié)調工作?，F場(chǎng)施工方面結合方案安排人材機的調配及推進(jìn)現場(chǎng)施工進(jìn)度，內業(yè)資料方面編制施工組織設計、深基坑專(zhuān)項方案及安全文明施工組織設計，編制過(guò)程中結合圖紙和查閱相關(guān)規范進(jìn)行編寫(xiě)使其據有可行性，協(xié)調工地的地下管線(xiàn)遷改及保護的手續，城管交管相關(guān)手續及綠化遷改工作。

只有真正有心的在現場(chǎng)，將施工現場(chǎng)的實(shí)際情況與書(shū)本結合，與理論結合，及時(shí)翻閱規范指南，才能掌握工藝流程。簡(jiǎn)單一些，堅守一些，執著(zhù)一些。在現場(chǎng)，要膽大，要心細。不懂得地方及時(shí)想辦法解決，敢管，能管，會(huì )管，這應該是施工管理的一種素質(zhì)，需要一定時(shí)間的磨煉，任何事物都有一個(gè)過(guò)程，只要有心，我相信搞好技術(shù)工作不是什么難題。在德才路的這段時(shí)間，對我的鍛煉很大，學(xué)到的東西很多，考慮事情也更全面了，對外溝通能力也有一定的提升。

  我相信我一定能做到更好。