2017年的盛夏，一個(gè)陜西男孩兒拉著(zhù)行李箱，獨自一人踏上前往武漢的列車(chē)。望著(zhù)車(chē)窗外的樹(shù)木，從光禿到青蔥，他像每一位離家遠行的求職者一樣，對未來(lái)充滿(mǎn)無(wú)限期待。

正如他的名字一樣，有志少年背上行囊渴望打磨自身呈現光澤。從那年盛夏算起，同光澤在漢陽(yáng)市政大家庭已將近5個(gè)年頭了，現任漢江南岸項目副經(jīng)理。

 

項目即“家” 陜西武漢“零距離”

每一位初見(jiàn)同光澤的人，都未曾看出他是一個(gè)西北小伙。寡言、內斂，瘦，偶爾談起幾句玩笑，方露出一排白牙，這是他留給人的最初印象，但做起事來(lái)，這個(gè)小伙身上展示了驚人的體能與耐性。

漢陽(yáng)區向陽(yáng)東路(江堤中路~鸚鵡大道)道路工程是同光澤參建的第一個(gè)項目。剛到工地的頭兩個(gè)月，他只能“打打雜”，跟隨現場(chǎng)測量主管學(xué)習儀器測量，初步接觸橋梁、道排施工?；逎y懂的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)及嘈雜的作業(yè)環(huán)境，他起初表現的有些不“適應”，懷著(zhù)一股“不能輕易放棄，給陜北男人爭口氣”的信念，他咬牙堅持，放下面子去請教，吃飯時(shí)快速扒幾口去現場(chǎng)，回顧剛才的施工流程，甚至拉著(zhù)施工師傅討論。當發(fā)現同事們討論的工藝工法他都聽(tīng)得懂了，偶爾還能給個(gè)把建議，他知道自己跨出了第一步。

在向陽(yáng)東路主橋X1聯(lián)箱梁混凝土澆筑時(shí)，同光澤負責檢查箱梁內箱模板、齒塊混凝土振搗及內箱混凝土澆筑高度的控制。同光澤記得很清楚，那天是2017年11月10號，武漢天氣異常悶熱，內箱檢查的環(huán)境非常艱苦，同光澤要鉆入小小的空間內進(jìn)行檢查，振動(dòng)棒打泵的嘈雜聲、陰暗逼仄的環(huán)境、滿(mǎn)身汗水卻不敢擦去，這對于初入職場(chǎng)的他而言，從生理到心理都是巨大的挑戰。

向陽(yáng)東路(江堤中路~鸚鵡大道)道路工程

然而，這絲毫沒(méi)有影響到同光澤。汗水濕透了他的反光服，他依然細致耐心地檢查，在歷經(jīng)30個(gè)小時(shí)的連續作業(yè)后，終于圓滿(mǎn)完成了X1聯(lián)箱梁澆筑工作，澆筑混凝土約1370方。以后，每次遇到難以突破的節骨眼，他都會(huì )想起“難熬”的30小時(shí)，激勵自己克服一切不可能。

因在前一個(gè)項目的突出表現，同光澤的能力逐漸被肯定。機遇總是垂青有準備的人，2019年，他迎來(lái)了第二個(gè)工程——體育路(車(chē)城北路~神龍大道)等4條新增軍運會(huì )保障線(xiàn)路路面整治提升項目，該工程于2019年2月20日正式開(kāi)工。同光澤在完成向陽(yáng)東路項目的收尾工作后，回家過(guò)了個(gè)年，2019年2月11日返漢后就立即進(jìn)入工作狀態(tài)，投身項目現場(chǎng)，任項目負責人。

體育路是軍運會(huì )項目，工期短，工程量大。為迎接軍運會(huì )的到來(lái)，必須按期甚至要提前完成施工任務(wù)，且道路標準極高。同光澤及團隊的神經(jīng)持續緊繃著(zhù)，軍運會(huì )是對武漢“辦賽事”及“建城市”水平的雙重考驗，每一條保障線(xiàn)路的平整、美觀(guān)、舒適、暢通都尤為重要，作為漢陽(yáng)市政的一份子，他暗下決心：一定要辦好這項神圣的“任務(wù)”，給公司爭光。

體育路(車(chē)城北路~神龍大道)等4條新增軍運會(huì )保障線(xiàn)路路面整治提升項目(閃圖)

根據進(jìn)度安排，他必須提前預備工人，聯(lián)系機械、材料商等，保證人、材、機全面到位，保障現場(chǎng)施工合理運轉。正式開(kāi)工后，他是個(gè)極細致的人，恨不得有“分身術(shù)”，全部時(shí)間撲在現場(chǎng)，為高效安排進(jìn)度表，他的身上總是帶著(zhù)一份進(jìn)度計劃表，上面明確標識著(zhù)每天的進(jìn)度計劃及任務(wù)，團隊里哪個(gè)人具體負責哪項事物也一清二楚，每天項目開(kāi)例會(huì )逐個(gè)銷(xiāo)項，每晚九點(diǎn)他準時(shí)向項目經(jīng)理匯報現場(chǎng)進(jìn)度情況及明日安排，確保工期按照計劃的時(shí)間節點(diǎn)完工。

于是，在無(wú)數個(gè)燈火通明的項目部夜晚，都能看見(jiàn)同光澤及團隊奮斗的身影，為了集體榮譽(yù)，必須保證萬(wàn)無(wú)一失、高標準、嚴要求。

“那段日子最讓我難以忘懷，軍運會(huì )順利舉辦后，好長(cháng)一段時(shí)間我都保持著(zhù)待命狀態(tài)，每當經(jīng)過(guò)一條條保障線(xiàn)路，想到那些不眠的夜晚，心里有股說(shuō)不出的甜。我不是武漢人，但這一刻，我深刻覺(jué)得和這個(gè)城市離得那么近，有了‘家’的歸屬感。”同光澤談到。

學(xué)在現場(chǎng) 變身考證“小達人”

在建筑行業(yè)，不僅有干項目的壓力，也有考證的壓力，如何平衡好兩者的關(guān)系?同光澤算不上“學(xué)霸”，且僅干項目就讓他分身乏術(shù)，他是如何拿下的?

剛來(lái)施工現場(chǎng)的第一個(gè)月，同光澤就發(fā)現，自己翻看規范、規程死記硬背的知識，遠不如實(shí)際經(jīng)歷過(guò)的記得牢固，而且好多學(xué)問(wèn)更是書(shū)本里學(xué)不來(lái)的。于是，他跟著(zhù)有經(jīng)驗的師傅學(xué)，碰到現場(chǎng)做法與書(shū)本里不一樣的地方及時(shí)請教。經(jīng)過(guò)一個(gè)半月的學(xué)習后，同光澤熟悉了橋梁工程上部結構、下部結構、支座系統、附屬設施等方面的施工，以及道路排水工程施工的全部工藝流程，能夠熟練操作全站儀、水準儀測量。

隨后，他在師傅的引導下，獨立負責國博大道段匝道橋梁的施工，從樁基到承臺，墩柱、箱梁的坐標放樣，同光澤全身心地投入其中。這是他首次獨立針對橋梁樁基礎的樁位坐標計算、放樣，他小心且有耐心：計算一遍后，再復核三遍，然后才交給測量主管復核，確認無(wú)誤后，最后進(jìn)行放樣。

通過(guò)這次獨立操作，同光澤發(fā)覺(jué)了自己的不足：效率不高。此后，他再遇到不懂的問(wèn)題、不理解的施工工藝、不會(huì )操作的儀器，就擠時(shí)間，利用午休、吃飯時(shí)，在網(wǎng)上查找相關(guān)視頻、方案進(jìn)行學(xué)習，從而拓展知識儲備、提高操作技能。同時(shí)，這一過(guò)程為他后期通過(guò)考試打下了基礎。

2020年10月，同光澤順利通過(guò)二建考試，這燃起他學(xué)習的斗志，于是，他開(kāi)始準備一建考試。那時(shí)他已經(jīng)從琴川大道調至蓮花湖大道項目，新的項目前期準備工作自然繁忙，白天在現場(chǎng)，同光澤就利用晚上下班后到零點(diǎn)的時(shí)間，背書(shū)、刷題。

同期，同光澤按進(jìn)度要求完成了蓮花湖大道工程相關(guān)建設，并保證了工程利潤率。在一建學(xué)習過(guò)程中，他發(fā)現將這些理論知識完全可以融入到日常工作中去，這不僅加深了學(xué)習效果，還夯實(shí)了一建知識基礎。功夫不負有心人，2021年9月，同光澤成功考取了一級建造師證，這也意味著(zhù)他向著(zhù)懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟、懂法規的復合型人才更近了一步。

2022年1月，同光澤被評為漢陽(yáng)市政“2021年度十佳員工”，3月，被任命為項目副經(jīng)理，負責漢江南岸綜合治理工程EPC項目中漢水碧道工程。該工程體量大，工程范圍上至琴斷口水廠(chǎng)，下至漢水鐵橋，線(xiàn)路長(cháng)度約3735m，景觀(guān)建設總面積29.6萬(wàn)㎡。工程完工后，整個(gè)漢江南岸的風(fēng)貌將邁上一個(gè)新臺階，與楊泗港都市T臺一起，整體打造成全市最長(cháng)的濱江景觀(guān)廊道。

這5年，于同光澤而言，是提升自我、凝聚力量的5年;于漢陽(yáng)市政而言，是踔厲風(fēng)發(fā)、篤行不怠的5年。個(gè)人的力量匯入集體，便是點(diǎn)點(diǎn)星光匯聚星晨大海，唯有奮斗，不負青春，不負年華。