明珠河在漢陽(yáng)陶家嶺路拐了一個(gè)90度的彎，秋天給兩岸染上收獲的顏色。

11年前，蘇鵬進(jìn)入漢陽(yáng)市政天創(chuàng )建設，第一站就是此處的陶家嶺一路。11年過(guò)去了，這里已不復當年的場(chǎng)景，但以排水、路基施工為優(yōu)先工序的經(jīng)驗，卻在這里留下了深刻的痕跡。

這是青春無(wú)悔的11年，不變的是圓框眼鏡下的溫和笑臉，蛻變的是他挑戰難題的堅毅內心。這是扎根基層的11年，蘇鵬用過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)、勇者無(wú)畏的奮進(jìn)姿態(tài)，生動(dòng)詮釋著(zhù)“市政鐵軍魂”。這是不斷突破的11年，城市建設就像明珠河一樣從來(lái)充滿(mǎn)崎嶇，“市政鐵軍”就是要把這些坎坷變成坦途。

11年堅守工地 名滿(mǎn)“榮譽(yù)墻”

初見(jiàn)少年拉滿(mǎn)弓，不懼歲月不懼風(fēng)。初入陶家嶺項目，陶家嶺一路(龍陽(yáng)湖東路——龍陽(yáng)大道)道路排水工程就給他出了個(gè)難題。

該工程位于漢陽(yáng)區陶家嶺村，南臨明珠河，介于陶家嶺路和康達街之間，西起龍陽(yáng)湖東路，東接龍陽(yáng)大道。工程分為兩部分，由680米道路排水工程及跨明珠河渠的四座橋梁組成。

前期，由于施工過(guò)程中沒(méi)有很好考慮陰雨天氣對排水、路基施工工序的影響，施工進(jìn)度嚴重滯后。為此，蘇鵬組織項目成員研究探討、總結經(jīng)驗教訓，在后續道排施工過(guò)程中以排水、路基施工工序為優(yōu)先工序，避免不利天氣影響正常施工。同時(shí)，研究探討重新編制施工組織計劃，合理增加人員、機械確保最終完工時(shí)間，達到業(yè)主要求。

蘇鵬從那時(shí)候起，就養成了認真、虛心、負責、周全的工作作風(fēng)，他就像海綿汲水一樣，拼命汲取項目建設的知識和經(jīng)驗，變成自己的養料，積蓄力量向下扎根，為后來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下了堅實(shí)基礎。

陶家嶺一路照片

2015年對蘇鵬來(lái)說(shuō)是機遇與挑戰并重的一年，表現優(yōu)異的他被提拔為項目經(jīng)理，主要負責實(shí)施陶東陶西道路排水工程、龍陽(yáng)湖東路道排工程、人信匯道路工程、芳草路斷面改造工程、四新地區市政道路維修工程、武漢國際博覽中心會(huì )議中心及洲際酒店道路排水工程。點(diǎn)多面廣的工作安排，讓他從更高的平臺對人員管理、方案編制、協(xié)調溝通有了更全面深入的了解。最終他的實(shí)干得到了認可，項目多次在第三方評估中名列前茅，榮獲魯班獎、市政金獎等多項榮譽(yù)。

他的腳步越來(lái)越快，也越來(lái)越穩。2015年2月，參與管理工作;2015年，負責項目獲評“2014-2015年度中國建設工程魯班獎”;2016年2月，擔任墨水湖北路項目部項目副經(jīng)理，該項目獲得“國家優(yōu)質(zhì)工程”榮譽(yù) ;2019年3月，擔任寶豐路硚口路快速化改造工程項目經(jīng)理，帶領(lǐng)團隊再次斬獲“國家優(yōu)質(zhì)工程”榮譽(yù);2020年12月，作為公路板塊的開(kāi)拓者，負責孝漢應高速公路的項目管理工作，肩負著(zhù)完成公司戰略實(shí)踐的使命和打造公路項目品牌樣板的重大責任;2022年6月，被評為漢陽(yáng)市政“勞動(dòng)標兵”。

11年精益求精 勇?lián)邦I(lǐng)頭羊”

2016年伊始，蘇鵬開(kāi)始擔任墨水湖北路二標項目副經(jīng)理，由于墨水湖北路工程體量大、斷面長(cháng)、工期短、房屋拆遷多、管線(xiàn)遷改較復雜。施工斷面受房屋拆遷、管線(xiàn)遷改影響，退讓緩慢，項目管理難度大。特別是位于金龍路——玉龍路段、玉龍路下橋匝道段，地質(zhì)情況較復雜。此處為溶洞發(fā)育區，且有一條沖溝，地層變化大。

前期選用沖擊鉆施工，約一個(gè)月施工完成一個(gè)樁，施工進(jìn)度緩慢，嚴重影響施工進(jìn)度。為了突破溶洞區域樁基施工技術(shù)方面難題，蘇鵬通過(guò)多次技術(shù)調研，討論制定詳細的施工方案，通過(guò)在溶洞區域經(jīng)過(guò)預壓漿等方法處理后，使用XR550旋挖鉆機+高強合金鉆頭鉆進(jìn)成孔，實(shí)現了在溶洞區域XR550旋挖鉆機平均每天進(jìn)尺較普通的沖擊鉆施工工藝成孔速度提高約10倍。

墨水湖北路(孟家鋪立交?龍陽(yáng)大道)工程照片

2019年蘇鵬開(kāi)始負責寶豐路項目(后期)工作，由于本項目位于市中心，空間狹小，施工難度大，安全生產(chǎn)形勢嚴峻。2019年正值武漢市召開(kāi)軍運會(huì )，本項目作為軍運會(huì )保障線(xiàn)路，業(yè)主對工期和施工質(zhì)量要求較高，備受矚目。

為了保證本項目節點(diǎn)工期，在進(jìn)度管理過(guò)程中，蘇鵬組織項目團隊定期召開(kāi)生產(chǎn)調度會(huì )，根據現場(chǎng)施工具體情況倒排工期，動(dòng)態(tài)掌握項目剩余工程量，合理分配人、材、機等資源配置。隨時(shí)掌握現場(chǎng)施工進(jìn)度及安全生產(chǎn)情況，力爭做到現場(chǎng)問(wèn)題第一時(shí)間解決。

質(zhì)量方面，蘇鵬根據工程項目專(zhuān)業(yè)劃分，按照武漢軍運會(huì )整治線(xiàn)路極致工段建設標準手冊，結合道路施工和橋梁施工分工要求，分別編制了相應的精細化施工手冊，確保嚴格按照精細化施工要求作業(yè)。

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功夫不負有心人，墨水湖北路(孟家鋪立交——龍陽(yáng)大道)工程、寶豐路硚口路快速化(建設大道——京漢大道)改造工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎。在蘇鵬的帶領(lǐng)下，整個(gè)項目團隊擰做一股繩，以一往無(wú)前的魄力，攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，參建項目榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎、省級市政金獎、省級示范工程等榮譽(yù)，取得了良好的社會(huì )效益與品牌效益。

11年不斷突破 創(chuàng )新“再出發(fā)”

2020年12月，蘇鵬主動(dòng)請纓，負責孝漢應高速公路的項目管理工作。

孝漢應高速公路(福銀高速至武荊高速段)是武漢都市區環(huán)線(xiàn)的重要組成部分，對于構建武漢大都市區，加快國家中心城市建設，優(yōu)化區域高速公路網(wǎng)體系結構，服務(wù)“一芯兩帶三區”戰略實(shí)施，推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展等意義重大，更是構建漢陽(yáng)市政“一體兩翼”發(fā)展格局的一步重棋。負責這樣的項目建設，是榮譽(yù)，更是壓力。

孝漢應高速公路(福銀高速至武荊高速段)總體平面圖

第一次參與高速公路建設，對蘇鵬而言，是一種全新的考驗。高速公路項目體量大，施工范圍約8.178km，工期緊，任務(wù)重，蘇鵬堅持提前謀劃，提前布局。他帶領(lǐng)項目團隊結合項目部的實(shí)際情況制定年度生產(chǎn)進(jìn)度計劃及每月月度進(jìn)度計劃，嚴格按照計劃進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。

他每天都帶頭扎根施工現場(chǎng)，早上7點(diǎn)不到就起床巡查項目現場(chǎng)，一絲不茍的查找問(wèn)題，了解現場(chǎng)迫切解決的問(wèn)題，處理各種疑難雜癥，有時(shí)忙到凌晨才能匆匆睡下，犄角旮旯的鋼筋旁都留下了他的足跡，最終保證了項目駐地、拌合站及智慧梁場(chǎng)按期生產(chǎn)運營(yíng)。

為保障安全生產(chǎn)，蘇鵬一方面積極協(xié)調各種施工地材、機械設備到場(chǎng)，保證混凝土、鋼筋等材料、機械設備供應正常;另一方面，蘇鵬定期組織項目部門(mén)逐個(gè)進(jìn)行安全生產(chǎn)條件排查，合格一處，開(kāi)工一處，確保所有工序能安全有效開(kāi)展。項目建設圍繞制梁、架梁中心任務(wù)展開(kāi)，梁板制、運、架是項目的關(guān)鍵環(huán)節，環(huán)環(huán)相扣。

為保證整個(gè)項目建設穩步有序推進(jìn)，保證制梁、架梁不停歇，蘇鵬多次組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )，提前部署各項工作、科學(xué)指導各項工序，逐墩制訂完工工期，做到各工序無(wú)縫銜接，保證架梁通道暢通。在保證質(zhì)量可控、安全生產(chǎn)的前提下，掀起大干高潮，全力推進(jìn)工程建設，目前平均每天梁板生產(chǎn)9片，梁板架設10片，實(shí)現了嚴格按照指揮部下達的節點(diǎn)目標完成。

蘇鵬在現場(chǎng)

在項目建設中，本項目作為湖北省第一批交通運輸部創(chuàng )建“平安百年品質(zhì)工程”示范項目，蘇鵬積極響應指揮部要求，率先以科技創(chuàng )新，引領(lǐng)智慧建造，通過(guò)標準化、智能化、裝配化等手段，首次在湖北省高速公路建設中打造智慧梁場(chǎng)、智慧鋼筋加工場(chǎng)。智慧梁場(chǎng)建設初期，蘇鵬多次前往省外學(xué)習其他項目建設經(jīng)驗，并結合本項目實(shí)際情況，加以創(chuàng )新，不斷改進(jìn)，通過(guò)引入移動(dòng)式智能臺座、液壓模板、蒸汽養護箱、智能張拉、智能壓漿以及預制梁二維碼識別等多種新技術(shù)、新工藝、新設備，形成了目前標準化、流水線(xiàn)的智慧化梁場(chǎng)，實(shí)現梁場(chǎng)生產(chǎn)效率、品質(zhì)效率、成本控制顯著(zhù)提高。

林無(wú)靜樹(shù)，川無(wú)停留。11年的學(xué)習與探索，蘇鵬的人生一步步走向豐盈，從市政領(lǐng)域到公路領(lǐng)域，從“一切從零開(kāi)始”的施工員到漢陽(yáng)市政“勞動(dòng)標兵”，蘇鵬將繼續在建筑人的筑夢(mèng)路上，用實(shí)干詮釋一名市政人的擔當，用一顆矢志不渝的赤子心譜寫(xiě)新的篇章。