哈大高鐵全線(xiàn)最長(cháng)的橋：伊通河特大橋

伊通河特大橋全長(cháng)達57.9821公里，是哈大高鐵全線(xiàn)最長(cháng)的橋。整個(gè)橋體共有1772個(gè)墩臺，12處連續梁。為了達到防震的目的，這座大橋被設計成了矩形空心橋臺，其橋墩也采用了圓端形墩，整座橋均按地震烈度七度設計。

長(cháng)春四環(huán)路跨伊通河大橋是長(cháng)春市目前規模最大、科技含量最高的跨河橋梁，也是吉林省目前單跨最大的拱橋，同時(shí)還是在國內首次應用大跨度鋼管混凝土主拱肋和40米寬鋼箱梁的橋梁。這座飛燕式鋼管混凝土異型拱橋，橋長(cháng)260米，橋寬40米，主跨158米，采用對稱(chēng)布置。這座大橋的建設除了注重實(shí)用性之外，也因其獨具特色的美觀(guān)性而成為一座名副其實(shí)的景觀(guān)橋。

它是長(cháng)春市投資規模最大、施工難度最大、科技含量最高、施工工期最長(cháng)、集景觀(guān)和功能于一體的標志性建筑——102國道跨伊通河大橋2009年11月建成通車(chē)。這座歷時(shí)一年半建設、投資2.53億元的大橋，使外地車(chē)輛經(jīng)高速公路入長(cháng)、去往長(cháng)春北部的時(shí)間縮短了一半。同時(shí)，這座大橋也堪稱(chēng)長(cháng)春的第一景觀(guān)橋。

規模：橋長(cháng)260米 創(chuàng )多個(gè)第一

“這是吉林省單跨最大的拱橋！”據長(cháng)春市建委主任崔國光介紹，四環(huán)路跨伊通河大橋從2008年5月正式開(kāi)工。

作為連接南部新城、伊通河兩岸的重要通道以及四環(huán)路的重要交通結點(diǎn)，四環(huán)路跨伊通河大橋是長(cháng)春市目前為止建成的規模最大的跨河大橋。該橋總投資2.53億元，主橋為三跨飛燕式異型拱橋，長(cháng)260米，主跨158米，寬40米，面積1.04萬(wàn)平方米。橋梁首次在國內應用大跨度鋼管混凝土主拱肋和40米寬鋼箱梁，具有“V”形墩，是長(cháng)春市所有建設橋梁中科技含量最高、施工難度最大的一座。

作用：緩解南部、東部交通狀況

作為長(cháng)春市又一標志性建筑，四環(huán)路跨伊通河大橋的造型給人留下了深刻的印象，從遠處眺望，橘紅色的橋拱十分醒目，整個(gè)大橋像一輪彎月，而走近觀(guān)看，橋身又宛如一朵盛開(kāi)的花朵。

“這座橋造型美觀(guān)大氣，設計科學(xué)先進(jìn)，是長(cháng)春市橋梁中的精品！”長(cháng)春市副市長(cháng)王學(xué)戰說(shuō)，四環(huán)路跨伊通河大橋的竣工通車(chē)對完善城市路網(wǎng)布局、分流城市車(chē)輛、緩解城市南部和東部緊張的交通狀況具有重要作用。另外，這座大橋將加快南部新城建設步伐，促進(jìn)周邊地區社會(huì )及經(jīng)濟發(fā)展。