3號線(xiàn)一期工程由三金潭至沌陽(yáng)大道，全長(cháng)30.1公里，全線(xiàn)設站24座。其中，穿越漢江段為王家灣站至宗關(guān)站區間，區間長(cháng)約2331米。昨日上午，記者跟隨施工人員來(lái)到宗關(guān)站地下27米的施工現場(chǎng)，機器發(fā)出陣陣轟鳴聲，右線(xiàn)一臺盾構機正在從宗關(guān)站往王家灣方向掘進(jìn)，前半截即將鉆進(jìn)地下隧道。

       施工方中鐵隧道集團總工牛治榮介紹，此次參與3號線(xiàn)盾構的人員和設備，均來(lái)自于4號線(xiàn)二期越江段，預計明年2月盾構到達風(fēng)井。目前，左線(xiàn)盾構也正在準備，將于11月始發(fā)，預計明年3月到達風(fēng)井。

       此前，3號線(xiàn)宗關(guān)站和王家灣兩站位置早已確定，考慮漢江兩岸周邊社區較多，環(huán)境復雜，施工方最終決定走S線(xiàn)，兩岸分別出現350米和800米半徑的轉彎?！皫缀踹_到規范的極限值，”牛治榮稱(chēng)，“施工難度非常大?！辈贿^(guò)，隧道在江底基本保持直線(xiàn)，與知音橋保持水平30米的距離。據介紹，此次掘進(jìn)還首次采用盾構法和暗挖法結合的方法。

       地鐵3號線(xiàn)一期工程于2012年3月開(kāi)工建設，是武漢市首條穿越漢江的地鐵線(xiàn)，計劃2015年底建成通車(chē)。

       目前，已有18個(gè)站的主體結構完工，區間隧道貫通27.9公里。