7月11日是第14個(gè)“中國航海日”暨“世界海事日”，以“航海新時(shí)代 絲路再出發(fā)”為主題的“中國航海日湖北省主題活動(dòng)”在陽(yáng)邏國際港鐵水聯(lián)運國家示范工程舉行?；顒?dòng)現場(chǎng)，宣告陽(yáng)邏鐵水聯(lián)運國家示范工程集裝箱突破8000標箱。

　　上午9時(shí)50分，鐵水聯(lián)運一期貨場(chǎng)，龍門(mén)吊將第8000標箱起吊，緩緩吊到列車(chē)上，伴隨著(zhù)陣陣鳴笛聲，集裝箱貨運班列滿(mǎn)載48標箱瓷磚、食用油，在漢口北重新編組后分別向西運往成都、向北運至西安。鐵水聯(lián)運全程運輸時(shí)間較傳統全水路模式縮短1周以上。

　　2016年6月，交通運輸部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文，湖北省武漢市推進(jìn)“一帶一路倡議、長(cháng)江經(jīng)濟帶戰略”集裝箱鐵水聯(lián)運示范工程等16個(gè)項目，入選第一批多式聯(lián)運示范工程項目名單。

　　2016年6月29日，陽(yáng)邏港集裝箱鐵水聯(lián)運工程一期開(kāi)工建設，2017年12月28日投入運營(yíng)，利用華能集團陽(yáng)邏電廠(chǎng)既有鐵路線(xiàn)及貨運站場(chǎng)并進(jìn)行改擴建，建設集裝箱堆場(chǎng)、拆裝箱庫，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)接軌站香爐山站，新建集裝箱裝卸場(chǎng)，鋪設軌道6.04公里，將鐵路直接貫通至集裝箱港區，打通了鐵水聯(lián)運“最后一公里”，實(shí)現了鐵路貫通陽(yáng)邏集裝箱港區。

　　陽(yáng)邏港集裝箱鐵水聯(lián)運工程投入運營(yíng)以來(lái)，著(zhù)重打造兩條主要示范品牌線(xiàn)路：一是典型內貿線(xiàn)，從川陜、成渝地區出發(fā)，經(jīng)鐵路到吳家山、漢口北，再轉水路經(jīng)陽(yáng)邏港到長(cháng)江各港口；二是典型外貿線(xiàn)，從東盟四國、臺灣地區經(jīng)長(cháng)江至陽(yáng)邏港，再從吳家山轉鐵路至歐洲。