記者從中冶南方獲悉，該公司成功中標武漢高新大道綜合改造工程總承包項目，這是我市投資體量最大的市政工程總承包項目，投資額約40億元。

    高新大道（三環(huán)線(xiàn)—外環(huán)線(xiàn)）位于武漢東湖高新區，全長(cháng)約10.754公里，建設標準為城市快速路。改造工程包含新建2.5公里隧道、1座大型互通立交和4座分離式立交共3公里；改造原有道路5.254公里，其中隧道部分為武漢首座雙向八車(chē)道大跨度城市隧道，整個(gè)工程預計今年上半年開(kāi)工。

高新大道將改造為城市快速路

    人性化設計，為醫院就診車(chē)輛預留快速生命通道

    現在的高新大道是在原關(guān)葛公路基礎上改造而成，2009年通車(chē)至今，已運行超過(guò)10年，接近其設計使用年限。

    中冶南方相關(guān)負責人介紹，由于交通荷載的逐步加大、地鐵11號線(xiàn)施工等因素，道路出現較多病害，以縱橫向裂縫、龜裂、坑槽、沉陷、修補類(lèi)病害為主，主線(xiàn)和輔道都出現了大面積的病害，路面行車(chē)舒適性較差，急需進(jìn)行提質(zhì)升級改造。

    經(jīng)過(guò)多輪論證、數次修改，中冶南方確定光谷三路立交型式，在立交用地極為有限的條件下，堅持為光谷同濟醫院就診車(chē)輛預留了快速便捷的生命通道，在該立交橋下設置調頭車(chē)道，供同濟醫院車(chē)輛通行。

    道路改造工程將設計、建造和對周邊的影響統一納入方案的考慮范疇，考慮高新大道沿線(xiàn)行人過(guò)街需求，道路打造集地鐵、常規公交、出租車(chē)、自行車(chē)和步行“五位一體”的換乘接駁系統，提升市民出行品質(zhì)。

    對交通低影響，道路綠地打造海綿雨水花園

    “設計方案提出了動(dòng)態(tài)施工期交通組織方案，在施工過(guò)程中，兩邊出行基本保持不變，對交通的影響減到最小?！毕嚓P(guān)負責人介紹。

    為了生態(tài)環(huán)保，道路改造還尊重自然，盡可能減少占地，充分保留現有山體、林地及兩側綠化景觀(guān)帶；依托道路綠地打造海綿雨水花園，充分利用中心城隧道段40米寬中央綠化帶打造城市中央公園，通過(guò)亮化與照明設施有效融合打造城市亮化景觀(guān)，實(shí)現道路功能與景觀(guān)的有機統一。

    高新大道是東湖高新區內部及與周邊區域快速聯(lián)絡(luò )的交通軸，是展示示范區形象的城市景觀(guān)軸。該工程的實(shí)施將完善城市快速路網(wǎng)，構建東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區與武漢中心城區及鄂州、黃岡、黃石方向快速聯(lián)系，緩解現狀路網(wǎng)交通壓力。

    同時(shí)還可整合公共交通資源，適應未來(lái)交通發(fā)展，提升東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區城市環(huán)境，實(shí)現區域可持續發(fā)展，成為光谷打造“世界谷”的展示門(mén)戶(hù)和亮麗名片。（轉載自武漢建設網(wǎng)）